民企老板拟买“半个”一汽
今早从广州市交委获悉，广州公交行业的“龙头老大”———广州市第一公共汽车公司将进行转制，现已确定由民营企业宏佳公司持有“一汽”50%股份，目前正在进行有关前期工作。
市交委负责人表示，这次转制是以公开邀请的形式，在18个单位中确定由宏佳公司进入“一汽”。转制后的“一汽”公司拟称“广州一汽巴士有限公司”。
成立于1952年的“一汽”公司是广州最大的公交公司，现有7000多名在职员工、1700多辆营运车辆，下设八个分公司、两家汽车修配厂、一家客车装修厂等等，经营着70多条日班线路和10多条夜班线路，总长度达1000多公里。“一汽”也堪称广州公交行业的“黄埔军校”，广州公交行业许多司机和管理人员都是“一汽”培养出来或与其有关联的。
据知情人士今早透露，宏佳公司有港资背景，其老板此前曾与市第三汽车公司合资，组建新穗巴士有限公司（约600辆营运车辆），后来国有资金退出，新穗公司成为独资企业。这次“宏佳”持有“一汽”的50%股份，将成为广州公交史上一件大事。
今早，一些市民得知“一汽”将转制，很关心今后公交票价会否有变化？有关方面表示，公交票价是由物价局制定的，此次转制并不涉及这方面内容。也有市民猜测：此前广州取消了公交月票，是否就为其它资本进入国有公交企业作铺垫？有关人士认为，实行多年的公交月票已令公交行业不胜负荷，不管转制与否，取消月票都是大势所趋。
有关方面透露，“一汽”转制后，其总经理计划仍由原来的总经理担任，转制只会增加“一汽”的活力，不会降低其服务质量。由于“一汽”是个国有老企业，包袱较重，一直以来都承担月票等很多社会职能，因此长期亏损，今年1-9月，“一汽”实现利润超过1500万元，估计今年可扭转亏损局面，一旦转制后，将有望进一步发展。（记者林翎、通讯员新文报道）（来源：羊城晚报）
