“为了减少交通拥堵，交通部门鼓励办公人员一定比例的时间在家工作”“很多工作在家打电话、上网一样能完成，大家一起挤在路上浪费了很多时间”“在家办公离不开先进的通信系统，很多人一下拥挤到网络上，‘信息塞车’也很可怕”
近日，《深圳市综合运输可持续发展战略规划》指出，为了减少交通拥堵，避开交通高峰时段出行，交通部门可以鼓励有关部门“远程办公”，允许办公人员一定比例的时间在家工作。尽管这只是交通课题研究的一个探索性思考，目前尚未付诸实施，但“在家办公”这一新方式仍旧引起不少市民的关注。上班高峰期塞车严重
上班高峰期，市民出行目的地集中在市中心。中心区内人口高度聚集，出行需求量巨大，形成了中心区内密集的公交线网，众多线路汇集经过同一路段。塞车成了家常便饭。
记者在调查中发现，广州市其实早已出现在家工作的群体，但数量比较少。目前，愿意让员工在家上班的雇主非常少，但仍有少数人是以个人或工作室的方式在家中工作。由于互联网在广州的普及程度已经相当高，宽带网的覆盖率很高，在家上班的趋势开始快速增长。在家工作一族除了经典的撰稿人(大多数是IT业界的)之外，还有从事出版业、设计行业(其中包括图形设计、建筑设计、电视、电影设计等)、媒体工作者等等。盲目推广会“信息塞车”
公务员刘女士说，公务员作为上班族的一个主要群体，目前还不适合“在家办公”。现在公务员办公离不开网络，而政府内部网是不对公众公开的，如果要他们在家办公，原本只属于局域网的政府内网就必须扩展到家，而公务员又可能居住得很分散，这样的话成本太高，不太现实。
自由职业者王先生认为，在家办公离不开先进的通信系统，在信息通讯技术发展到比较高水平的时候是可以采用的，但如果超越了现实，很多人一下拥挤到网络上，跟车辆一下子挤到公路上是没什么两样的，“信息塞车”也很可怕。体现人性化利己利人
广东裴世律师事务所江斌称，鼓励在家办公以缓解交通拥堵，性质上不是强制性的规范，而是一个策略建议，它可以由具体的单位根据自己的实际情况来决定。它给交通问题的解决提供了一个思路参考，供全社会参考，出发点是好的，体现了人性化的管理。
媒体从业人员吴小姐说：“我每天上班遇到路上堵车多花一个小时是很正常的事情，其实很多工作是不需要非到办公室来完成不可的，在家打电话、上网一样能够完成，大家一起挤在路上浪费了很多时间，很可惜。如果鼓励一部分人在家办公，不仅可以提高他们的工作效率，还能减少上下班高峰期的交通堵塞问题，同时能提高他们的工作效率，利己利人。”弹性工作制需政府协调
广州市交委有关负责人说，如果有关部门能采取弹性工作时间，鼓励在家办公，错开交通高峰时段出行，将有利于缓解高峰时段广州市的交通压力。这样的建议很好，不过，想要实施的话，靠交委一个部门不可能，交委作为交通主管部门，没有权力去协调其他部门的工作，还需要市政府进行协调。
华南理工大学交通学院徐建闽教授认为，在互联网发达的时代，办公不一定需要面对面，目前一些发达国家，如美国、日本，均已采用这种鼓励远程办公的方式来减缓交通堵塞。鼓励在家办公来减缓交通拥堵是交通管理的一种辅助手段，它是对于交通需求的管理，是值得肯定的。据南方都市报报道严艳罗斯丁
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