2008年，从郑州坐火车到西安去看“大雁塔”只需要两个半小时。昨日，记者从省发改委获悉，郑州至西安客运专线可行性报告已获国务院批准，有望于年底开工建设，预计2008年年底可投入运营。
郑西客运专线是“四纵四横”客运专线之一，是徐州——郑州——兰州客运专线的组成部分。大致平行于陇海铁路，全长454公里，河南境内里程占四分之三左右。全线桥梁长
139公里，隧道长74公里，桥隧占线路总长的47％。
郑西客运专线项目按双线客运专线设计，设计区段客车速度线下部分为350公里／小时，线上部分为200公里／小时。郑西客运专线将在郑东新区新建客站，并与京广客运专线建设规划相结合。线路经洛阳、三门峡时，将新建客站。但郑西客运专线引入郑州初期将利用既有的郑州站。
据悉，郑西客运专线项目总投资342亿元，其中171亿元由铁路建设基金安排，其余资金利用亚行贷款33亿元，国家开发银行贷款138亿元。
郑州至西安客运专线预计建设工期3.5年、调试期半年，2008年年底可投入运营。
省发改委有关负责人说，目前从郑州至西安，最快的车也需要5小时，慢车则需7小时。2008年年底投入运营后，按照200公里／小时的速度，郑西客运专线454公里的路程，两个半小时就可到达。也就是说，如果在郑州吃完早饭坐上火车，上午你就能到达西安欣赏“大雁塔”。（来源：大河报）
