新华网上海频道冯亦珍 徐玉基11月19日报道：3万吨级的杂货船“斯塔夫”(LeopoldStaff)号，18日在上海船厂交付中波轮船股份公司（Chinese-PolishJiont StockShippingCo._)营运。至此，中波公司新订建造的4艘重吊杂货新船全部交付使用，运输实力明显提高。
上海市副市长杨雄、中国交通部副部长徐祖远、波兰基础设施部副部长维托尔德·古尔斯基（WitoldGorski)及100多中外人士参加了交船仪式。
随着世界装备业和制造业的转移，大件成套设备运输市场日渐升温，超长、超高、超重设备货源充沛，为航运市场开拓了新的发展空间，但也给航运公司带来挑战。大件设备运输要有精良的船舶装备，也要有丰富的经验，这成为世界杂货运输市场新一轮竞争的热点。中国第一家合资公司中波轮船公司，被称为杂货运输的“专业户”，公司有50多年运输经验，曾先后运输上海地铁、宝山钢铁、三峡电站等重大工程的大件设备，在欧亚航线的杂货运输中占有1／3的市场份额。进入新世纪后，中波公司看准大件运输市场的发展机遇，果断建造了4艘具有世界先进水平的3万吨重吊杂货船。新订造的船舶，荟萃当今国际先进造船技术，航速快、船容大，周转快。18日交付使用的“斯塔夫”船造价3000万美元，船长199．8米，航速达19．2节，起重吊最大可吊重640吨。
去年11月，首艘3万吨级新船“奥尔坎”(W.Orkan)投入营运，此后“太阳”（Sun)号、“明月”(Moon)号也相继投入航线营运。4艘海上新船投入营运时，适逢世界航运业由低迷到复苏、繁荣，中波公司的明显优势获得客户青睐，北非、波斯湾、地中海、南欧和国内一些港口没有浮吊运大件、重件的难题得以解决，并使码头减少租用浮吊的巨额费用。新船加盟后，中波公司的运输效率明显提高，船舶周转加快，欧亚航线平均每航次的运输周期缩短15天至20天，成为钢铁、石化、电力、通讯、交通等行业的大件运输的生力军。1年来先后承运了重达489吨的海底电缆，单艘600多吨的出口驳船，220吨至320吨的系列直流变压器、长达80多米的石化蒸馏塔等。中波公司为江苏沙钢运输的德国克虏伯公司的卷板轧钢厂成套设备，为山东衮州煤矿运来的德国炼焦厂成套设备，及内蒙、新疆、上海的多套风力发电机组等，博得广泛的好评。
中波公司总经理孙敏透露，不久前召开的股东会决定，中波将再建造4艘大型重吊杂货船，更新船队，并将开辟经美国墨西哥湾的环绕地球航线，扩大班轮运输，壮大中国的海上大件运输能力。
