天路放歌

　　青藏公路长达1937 公里，跨越浩瀚的青藏高原。许多路段穿越海拔4500 米以上的多年冻土区，是西藏运输的“生命线”。

　　这里年平均气温在－6℃，冬季气温常常在－40℃左右，号称“地球第三极”。武警交通第一总队的官兵们就长年奋战在这里。

　　风沙、冰雪在这里肆虐，但未能阻挡这支筑路大军前进的脚步，相反，却更激起了筑路英雄们的征服欲望和英雄气概。一位诗人说：“征服自己，才能征服自然”

　　越沙漠戈壁，踏世界屋脊，斗雪域天险……武警交通一总队官兵年复一年地转战在雪域高原的国家重点公路建设工地上，修起了一条条公路，架起了一座座桥梁，打通了一个个隧道。2002年5月，部队由原施工各点汇集后又一次转战到青藏公路主战场，官兵们清楚地认识到他们所面对的将是又一个艰难的工程，又一份艰巨的任务。大部队从拉萨出发，向唐古拉挺进，谁知刚过安多，顷刻间，乌云翻滚，冰雹铺天而降。官兵们由于高山反应，个个脸色铁青，眼圈发黑，四肢无力。但他们意志坚强，这样的困难对于他们来说，似乎已是家常便饭了。开到了工地首先是安家，他们先搭起了一顶帐篷，就在这顶不足18平方米的帐篷里，既没有铺板，也没有被褥，只有几张草席，24个人就在这样的“大铺”上，盖着未搭起的帆布帐篷，度过了6个夜晚。吃的是“黄豆加海带”，喝的是浊黄的泥浆水。每天却还要干十几个小时的超负荷体力劳动。先安家，再修路，安家和修路一样艰苦。经过7天6夜的奋战，终于将一顶顶帐篷撑起在唐古拉，一杆杆红旗飘在工地上，一千余名筑路官兵有了休憩的地方。一般人很难想像出高原上住帐篷的滋味。漫长的冬天，经受着寒冷袭击的官兵们，似乎觉得黎明格外遥远。刀一般犀利的寒风，从帐篷的各个角落里钻进来，砭骨冰肌。早上起床，被子上一层沙土，可是谁都没有一声怨言，因为大家早已习惯了这样的生活。这是施工驻地，这是在高原，一年中有8个月他们就住在这帐篷里啊！然而武警交通部队的官兵们，谁不是在这样的帐篷里，一住就是10年，甚至20年呢牽有人曾戏谑在海拔那么高，气候那么差的地方修路是“活着没精神，精神也没活着”，但是，我们的筑路官兵又是以怎样的精神激励和主导着自己呢牽那无疑是我们这个时代最崇高的奋斗和奉献精神了。

　　在山上住的时间长了，适应了，高山反应也减轻了，然而人体有些器官和部位却出现了异常。嘴唇变成了紫色；由于缺氧，心脏负担加重，心室普遍扩大；由于长期吃不上新鲜蔬菜，人体需要的维生素得不到及时补充，造成头发脱落，指甲凹陷。在这里，除了恶劣的环境外，部队官兵最揪心的还是日益严重的缺水问题。战士们干一天活下来，身体累得像散了架似的，口舌干燥，多想喝一杯干净的水啊，可在这里哪有干净的水牽每天水罐车从几百里外的地方拉来的水里面，至少有三分之一是泥沙，但就是这样的水还满足不了需要。迢迢数百里运来的水总是有限的，喝一杯少一杯，用一盆少一盆，这一点官兵们再清楚不过。于是，他们下班后就背上麻袋，到几里外的地方背回冰块化水喝。天刚刚发亮，新兵小李就一骨碌翻身下床，穿好衣服，拿了一个镐头去2．5公里外的山涧沟里打冰块。小李只顾一个劲地打冰块，却忘记了老同志给他说的打冰块时要注意的事：一是冰块溅起来会扎烂脸；二是冰茬特别锋利和坚硬。小李一边打着冰块，一边唱着歌，一不小心用力过猛，身体失去平衡，左腿向前一滑正好与锋利的冰茬相遇，小腿便被足足划破6厘米长的一道口子。喷着热气的鲜血，一滴一滴落在冰面上。伤口疼痛难忍，但小李坚持着，硬是背着20多公斤重的冰块，回到连队，他知道，早上同志们还等着水熬稀饭。

　　6月的青藏高原还是一片冰封雪锁的世界。晚上9点多了，雪还在继续下着，一连二排排长王展带领着32名同志正在唐古拉山挖路基。天寒地冻，一镐头下去，手震得发麻，但却只能凿出鸡蛋大的一点儿。同志们全身被冰雪裹着，像个雪人。不知是融化了的雪水，还是汗水，将衣服浸透，紧紧沾在身上。下班了，吃饭的时候同志们都直发愁，冻僵了的手不听使唤，碗端不起来，饭也送不到嘴边。大家一个看着一个，只有苦笑。不知是谁别出心裁，把手放在胸前靠胳膊和胸部力量端起碗，然后嘴手并用地吃起来，倒吃得挺起劲。于是大家效仿起来。被称为干起活来不要命的“拼命郎”张东灵更爽快，索性放下筷子，用舌头舔着吃。有人开玩笑说：“什么时候发明个吃饭机，不用手就能吃饭才好。”雷锋说：“人活着，就是为了使别人生活得更美好”

　　为了向西藏人民交一条合格路、优质路，武警交通一总队的官兵在施工中，严把工程质量关，为工程按期交工他们加班加点。在唐古拉、沱沱河、五道梁……他们展现的是一个个热血男儿为创造美好未来，为实现西藏经济跨越式发展的共和国武警战士，他们在雪域高原创造的是奇迹，实现的是人生价值，铺平的是一条幸福路。

　　东方刚刚出现鱼肚白，二支队支队长刘保君就驱车来到了工地，一处一处细致地检查着。多少年来世界上尚未解决的，高原冻土层由于黑色路面的吸热而导致路基下陷路面毁坏问题，也一直是青藏高原筑路上一只“拦路虎”。如何解决这个世界性的难题呢牽他看着、看着，脸上出现了一丝笑意，背着手来回走了走，就又上了车。一路上他陷入了沉思，他老在想这次的试验路是否能够成功牽不多时间，汽车越过昆仑山口来到了二连的施工驻地。工地上，如梭的车流来回忙碌着运料；装载机冒着黑烟，像发威的狮子狂吼着，战士们在拼命地干着，汗流浃背。看着这一切，支队长没有说什么，谁也看不出此时他脸上表露出来的是满意还是忧愁。“连长，今天下午你们把这个月的施工进度统计一下，明天早上到支队前线指挥所开会。”他说这句话时特别严肃，他要对工程负责，他要对战士负责，他想摸一摸底。

　　上午9点钟，支队各工程连队主管干部准时来到了工地前指。刘保君认真地听着他们的汇报，顺手拿出那本已掉了色的随身笔记本，在已经划好的表格中填着各连队完成工程任务的数据。12点半汇报结束。他合上了笔记本，说：“从最近各连队工程完成量看，比以前有所提高，但是还远远不够我们的要求。各连队要进一步提高工程质量，加快工程进度，要从作业熟练程度和思想基础抓起，充分发挥机械化施工的优势，要善于总结经验、发现问题、解决问题，从而达到不断改进和提高的目的。”下午，汽车继续向前驶去，前面50公里处是工程五连、四连所承建的黑色路面摊铺任务。（待续）

　　作者：康维英

　　（来源：西藏日报）