今日为中国科学家首航南极启航日20周年纪念日　本报记者专访昔日建站人(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月20日10:34 广州日报大洋网

科考队员正在南极采集石样。

　　策划：江小川

　　撰文：记者黄丹彤通讯员陈惠玲

　　今天是中国科学家首航南极20周年纪念日。记者最新了解到，中国第21次南极科考已于日前启航，本月15日进入气旋肆虐的“咆哮西风带”，将于22日抵达南极中山站。南极科考首席科学家张占海博士透露，本次最重要的任务是，穿越南极冰盖内陆1300公里，抵达海拔4039米的南极内陆冰盖最高地“冰穹A”，并建立临时观测站。此前，国际上还没有从地面进入。

　　而在20年前的今天，1984年11月20日，是全中国人们值得骄傲的日子———首航南极的中国科学家从上海出发了，并在第二年2月20正式建立中国南极长城站。

　　记者近日再次采访广东赴南极的科学家，再现一段鲜为人知的南极故事。

　　首航　驾驶“向阳红”南极建站

　　一支由“向阳红10号”科考船和海军“J121”号打捞救生船组成的船队，满载591名科考队员和打捞救护队员，踏上了远赴南极的探险和建站之路———这是我国首次组织科学考察编队远征南极，历史永远记住了这一天：1984年l1月20日。作为当年广东两个参与首航建站的科考人员之一，科考队员庄胜国见证了20年前中国出征南极的难忘往事。

　　提起往事，国土资源部广州海洋地质调查局庄胜国依然流露出兴奋和自豪。“现在看来，‘向阳红10号’确实落后，但在当时却是我国自行设计制造的世界上十大科学考察船之一，船上还装有先进的导航通讯和考察研究设备。”他回忆，首航主要任务是到南极建站，并没有太多的科考课题，船上满载着各种建站材料和设备。12月31日，隆重的长城站奠基典礼在乔治王岛上举行，南极洲上升起了第一面五星红旗。

　　1985年2月20日，是全中国人们值得骄傲的日子———中国南极长城站正式落成了！乔治王岛上的阿根廷、智利等国的南极站站长、科学家和美国“公主”号考察船船长等纷纷到站祝贺。

　　扬帆　第7次科考队从广州出发

　　1990年10月25日，广州海洋地质调查局“海洋四号”与“极地号”一起组成中国第7次南极科考队，分别从广州、青岛起航远赴南极。此次远征的目的以科学考察和环境调查为主，进行“两船两站”的科学考察，首次开展了南极南大洋地质地球物理综合考察。这也是惟一一次从广州出发的南极科考行动，由92位科考队员组成的“海洋四号”科考队，绝大部分是广州海洋地质调查局的科研人员。14年前，55岁的王光宇教授作为中国第7次南极考察队的副领队，指挥“海洋四号”出征南极，出色地完成了任务。

　　海外华人款待祖国科学家

　　首席科学家王光宇回忆说，塔希堤（大溪地）岛上居住着大量广东籍客家属华人。定居岛国100多年的华人们第一次看到挂着五星红旗船只的到来，先是诧异，继而兴奋得奔走相告。他们为自己祖居国的强大感到无比自豪。当地华人为了给科学家洗尘，特设90多围酒席宴请科考队员。

　　第二年，塔希堤岛上一名叫陈侠游的华人，首次来到广州。同年，当地一位教书的刘老师亲自组织一个华人回乡团到广州观光。

　　万里科考成果获得重奖

　　广州海洋地质调查局“海洋四号”第7次南极科学考察，历时191天，总航程5万公里，共获取12万测线公里的地球物理剖面和57个海洋地质站位、339个陆地地质点的第一手资料，提交的科考成果获得地质矿产部勘查一等奖，为发展极地地质和海洋地质事业，和人类和平利用南极作出了重要贡献。

　　花絮

　　九国科考站相聚成一家

　　南极科研生活极为艰苦。“记得1991年春节前一天，为了大家都能洗个澡过年，大家想办法引岸上冰山融化的雪水。由于水管太细，操作起来十分困难。我们用缆绳搭上水管引到了300多米远的地方，抽水整整用了一天。”首席科学家助理陈邦彦向记者披露难忘的船上生活。

　　他告诉记者，各国考察站科学家在艰苦的生活中有不少趣事。“我们进门就是朋友，彼此串门就像邻居一样不要签证也无需护照。在长城站附近，有9个国家的科考站。彼此之间要开着登陆艇去串门，无论人们走到哪里，都有免费的餐饮供应。”（来源：广州日报）

今日为中国科学家首航南极启航日20周年纪念日 本报记者专访昔日建站人(图)

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