分别是通南桥、三条石桥、富民桥、国泰桥、赤峰桥目前15家国际桥梁设计单位已提交5桥规划设计方案
本报讯（记者李贤通讯员王海冰）从市海河办获悉，为减轻海河现有桥梁压力、促进交通功能提升和两岸地块升值，本市将在海河综合开发上游段再建设5座桥梁。目前15家国际桥梁设计单位已提交了对这5桥的规划设计方案。这5座桥梁分别是通南桥、三条石桥、富民桥、国泰桥、赤峰桥，均位于市中心城区，分别跨越海河与南运河，按照规划要求，所有桥梁建成后不仅是过河交通设施，还应满足海河上重要的景观要求。
西起南开区通南路 东接河北区进步道通南桥沟通两岸商脉通南桥设计方案之一
本报讯（记者李贤通讯员王海冰）本市将在海河综合开发规划的历史文化区（CHD）与都市消费娱乐区（CRD）交界地区，建设一座跨海河桥梁——通南桥，以提升该地区交通功能，加快该地区经济发展。该桥位于市中心城区，西起南开区的通南路、南马路，东接河北区进步道。连通了海河以西龙城、南市商业区、和平路商业区和海河以东的奥式风情区。该桥为机动车专用桥，双向6车道。在车行道两侧规划人行道，解决行人过河及观光的要求。桥宽35米，其中车行道宽25米；人行道宽各5米；引桥段宽25米。
南连河西区洞庭路 北接河东区富民路富民桥给快速路减压富民桥设计方案之一
本报讯 （记者李贤）为分流快速环线海河大桥上的跨河交通，本市将在海河综合开发规划中的智慧城（STD）地区建设富民桥。
富民桥是一座跨海河桥梁，该桥南连河西区洞庭路，北接河东区富民路，为河西河东两区间又一跨河通道。规划为机非混行桥，机动车双向6车道。桥宽40米，其中车行道宽30米，两侧人行道各宽5米。引桥段桥宽30米。桥梁还将充分考虑行人过河及观光的要求，进行相关景观建设。
西连河西区小围堤道 东接河东区国泰道国泰桥为中环线分流国泰桥设计方案之一
本报讯（记者李贤）为有效地缓解中环线光华桥上的交通压力，本市将在海河综合开发规划中的智慧城（STD）地区之内，建设国泰桥。
该桥位于市中心城区，是一座跨海河桥梁。西连河西区的小围堤道，东接河东区的国泰道，为河西河东两区间又一跨河通道，连接了海河以西的水上运动世界和海河以东的第二工人文化宫地区。该桥规划为机非混行桥，机动车双向快车道。车行道两侧设人行道，满足行人过河及观光的需要。桥宽30米，其中车行道宽22米，两侧人行道宽各4米；引桥段桥宽22米。
西通大丰路 东连河北大街南运河上建三条石桥
本报讯（记者李贤）本市将在海河综合开发规划中的传统历史文化区（CHD）内建设三条石桥。该桥位于市中心城区，是新三条石大街上一座跨南运河的桥梁。该桥沟通了南运河西侧的大丰路及东侧的河北大街，为红桥区内的一个重要的跨南运河通道。三条石桥坐落的海河综合开发规划中的传统历史文化区（CHD）为延续天津城市历史脉络的核心区，是天津近代工业的发源地。该桥规划为机非混行桥，机动车双向6车道。桥宽36米，其中车行道宽28米，两侧人行道宽各4米。
西连和平区赤峰道 东接河东区华昌道赤峰桥架起商务通衢赤峰桥设计方案之一
本报讯 （记者李贤）本市将在海河综合开发规划中的中央金融商务区（CBD）与都市消费娱乐区（CRD）交界地区，改建赤峰桥。
该桥是一座跨海河桥梁，西连和平区赤峰道、海河西路，东接河东区的李公楼立交、华昌道，为和平、河东两区间一跨河通道，是中心商业区、商务区通往市东南部地区及滨海国际机场的重要道路。该桥将海河以西劝业场商业区、解放北路商务区和海河以东的天津站地区、南站中心商务区等连通。
该桥跨河段为机动车专用桥，机动车双向6车道，在海河两岸引桥规划为上下型两座桥，其中连接赤峰道的引桥解决机动车由河东至和平方向交通，单向3车道；连接海河西路的引桥解决由和平至河东方向交通，单向3车道。在海河东岸李公楼立交规划为机动车道上跨铁路、非机动车下穿铁路的立交，其中机动车道为双向6车道，下穿铁路的立交利用现有地道。
赤峰桥规划机动车桥宽25米，若考虑新建非机动车、行人通道，桥加宽至35米，赤峰道方向引桥宽13米；海河西路方向引桥宽为13米。（本组摄影王 津）
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