从20日起，北方大港天津港在环渤海区域经济一体化浪潮中，凸显出更为积极的作用。“快速转关备忘录”今天正式签署，成为冀津两地“大通关”建设的里程碑，这有利于物流提速，降低外贸成本，推动环渤海地区经济加速发展。
“《天津海港口岸、石家庄和邯郸国际集装箱中转站快速转关备忘录》的签署，标志着海关跨省市合作迈出了一大步。”参加签字仪式的天津市委副书记、常务副市长黄兴国，河北省委常委、常务副省长郭庚茂，副省长才利民十分欣慰。因为，从此刻开始，只要是在石家庄海关检验通过的货物，到天津港就可以直接装船出海，不用再进行二次查验，通关速度提高一倍，费用大大降低。
这在以前是根本不可能的。邯郸顺达国际集装箱多式联运有限公司董事长宗玉柱表示，以前货物出关，要经两地两次检验，速度慢不说，手续还很繁杂，明显不适应当前经济快速发展的要求。
区域经济的快速发展，对快速通关提出了更高的要求。河北、天津同处环渤海经济圈，两地往来密切，经贸合作日益紧密。天津是河北对外贸易的重要出海口，河北是天津口岸外贸物流的重要支撑和主要腹地。河北经天津口岸进出口货物总量占全省进出口货物总量的31%，集装箱总量占全省集装箱进出口货物总量的91%。河北通过天津口岸的贸易额增长迅速，今年平均增幅高达53.7%，前10个月贸易额达69.2亿美元，贸易额占天津口岸贸易总值的比例由过去的10%增长到现在的13%。发挥天津口岸的作用，把天津口岸功能延伸到河北内地，实现两地口岸直通，企业的呼声日益响亮。
顺应发展要求，突破体制障碍，建设具有综合物流集散功能的内陆无水港，不断满足区域经济发展的需要。两地口岸部门行动起来了，两地海关行动起来了，两地检验检疫局行动起来了……很快，体制堡垒被攻破石家庄、邯郸国际集装箱中转站出关货物只进行一次查验，合格即可从天津港直接出关。
快速转关阳光路越走越宽。两地领导指出，不仅要实现天津港与石家庄、邯郸的一点对两点快速转关，而且还要向一点对多点推进，逐步实现天津港与河北省各重点城市的快速转关，并探讨尝试更加高效、快捷的目的港通关直通模式，推进冀津多方位合作，共促区域经济协调发展。（来源：河北日报网）
