南京为103公里铁路沿线披“绿装”

　　【南京日报报道】

　　自今年8月以来，我市津浦、沪宁、宁芜铁路沿线拉开了为期近一年的综合整治工程。作为这场“铁路沿线大战”的重中之重，被称为“绿色通道工程”的铁路沿线绿化，将让3条铁路沿线铺上103公里长、错落有致的“绿色长廊”。近日，记者走访郭家山、红山路等部分铁路段时看到，往日不堪入目的脏乱差已被一段段“绿色”所取代。在园林人员的加班加点中，“绿色通道工程”正稳步推进，“拆一片、绿一片”正一点点变为现实。

　　铁路沿线着“绿装”

　　清晨，记者来到下关区郭家山至铁古庙铁路段。记者发现，几个月间，铁轨北侧建起了一座人气十足的小型市民“绿色游园”。游园里有草有树，空气格外清新。一条鹅卵石铺成的小路曲曲折折，将绿树青草连成一片。附近小区的几十个居民在这里散步、晨练、听广播。沿铁轨方向望去，铁路南侧一条宽约15米的“绿带”伸向远方。

　　记者随后又来到南京车站以东的玄武区红山路段，看到已建成的1公里长的“绿廊”让这片地区“生动”了许多。据介绍，该地段绿化工程正紧锣密鼓地进行，预计建成后将是一条壮观的10公里“绿色长廊”。

　　5方案规划铁路沿线绿化

　　记者在市园林局了解到，建成后的铁路沿线，绿化的层次感很强。按照标准段的设计方案，紧贴铁道排水沟的应是1至两行云南黄馨、金钟或连翘，往后依次是两行紫叶李、水芙蓉、火棘或木槿，两至3行垂柳、水杉、栾树、臭椿或国槐。

　　据介绍，由于我市铁路沿线情况复杂，标准段的设计方案并不能“包打天下”，因此沿线绿化还有针对不同地况的5种具体方案：在平地、挖土段、填方段、高架桥下、围墙边5种不同的路段，绿化将各具特色。

　　以白下区大连万达地块北围墙绿化设计为例，这里建成后将呈现宽50米、长1000米的绿化带围墙，上面布满爬墙虎、法青，墙前是雪松、女贞、紫叶李、杜英、夹竹桃、木槿等景观树，以及云南黄馨、金丝桃、海桐球等灌木球。连部分无种植土的地段也砌出花池，种上绿树。整个地块的围墙边绿化达5万平方米，成了名副其实的“树园”。

　　拆清改建，腾出地方打造绿色景观

　　截至目前，我市铁路沿线绿化已达11万平方米，植树29万株。据市建委有关人员介绍，前期绿色通道工程借全市拆违专项整治的东风，拆除铁路沿线的违章建筑16万平方米，接下来是清除垃圾、道渣、杂物11．4万吨，为“绿”腾地方。目前，沿线各区及有关部门正按时间节点和目标，完成一段段的绿化，“但绿化部分距离103公里还很远。”他表示，现在只是根据季节和植物特点，集中栽植一些易成活的树种。明年开春还要集中栽植一批，形成整体景观。南京日报记者刘远

　　(编辑　晓英)