【南京日报报道】（实习生 唐慧 记者 师擎）2010年前要建设5大地铁线路、2号线东延到仙林、全线要与公交实现“无缝对接”……昨天的规划展上，市规划局首次公开了近期十大交通规划，其中对于地铁蓝图的描述引起了诸多市民的兴趣。
2号线东延到仙林
作为城市交通的重大工程之一，南京2010年前建设的快速轨道包括了地铁1号线南延工程、地铁2号线一期、2号线西延跨江工程、2号线东延工程和3号线一期。有关负责人现场介绍说，由于便捷、大运量等特点，地铁将来延伸到东山、江北等新市区是必然的。比如仙林新市区是今后城市发展的重点之一，目前也是一天一个新变化，所以2号线原来只到马群，在这种情况下东延到了仙林。
记者从轨道交通近期建设项目图上看到，2号线过马群后，将北向再沿着仙林大道一路向东走，沿途双向初步设了10个站点。该负责人透露说，2号线最终在仙林的落脚地将是新市区的东片地区。
地铁公交将“无缝对接”
建一条地铁相当于新辟五六条公交线路。如何将现有的公交线路与地铁衔接引起了不少市民的好奇。对此，市交通规划研究所所长杨涛博士介绍说，总体来说地铁与公交是互相补充、资源共享。因为地铁是大运量的公共交通，但只能为1公里左右的人群提供便利，其它还需公交来“帮忙”；而公交则是填补地铁的“空隙”，与之“无缝对接”。
杨涛解释说，所谓“无缝对接”指的是在地铁出口一两百米处或高架站下来就能到公交站台。目前，市规划局已确定拟编制《地铁1、2号线公交一体化规划》，地铁1、2号线设置30多个地铁车站，根据各车站所处地区特点和交通特片，形成上述“无缝对接”和一体化的交通网络。
2010年3号线有大动
作根据2010年前的规划目标，南京地铁将由3条主线和延伸线共同组成一个初具规模的线网。该负责人介绍说，随着地铁1号线明年5月份通车试行，地铁2号线一些条件成熟的站点也在紧锣密鼓地建设之中。按照目前南京的城建速度看，地铁3号全面开工的时间，预计将会在2010年左右。3号线将从京沪铁路经浦口到达南京站，之后，再路过国展中心、市政府、太平南路、夫子庙直抵南京南站，最终到达禄口国际机场。
(编辑 晓英)?ā?
