华南第一桥有望下月开工　黄埔与番禺无大桥连接历史将结束

　　本报讯(记者／陈戈)记者昨天从公路部门获悉，东二环高速公路的核心工程——珠江黄埔大桥已经完成施工图的设计，目前正进行施工招标，并有望在下月开工。

　　据了解，东二环高速公路全长虽然只有18.7公里，但却创下了多项新纪录，既有全省最长的桥梁——长度7047米的珠江黄埔大桥，又有全国跨度最大的隧道——龙头山隧道，因此被专家喻为“公路教科书”。其中珠江黄埔大桥的概算金额达22.38亿元，投资巨大，成为名副其实的华南第一桥。该桥由北汊主跨383米独塔斜拉桥(目前世界同类型桥梁中排名第一)和南汊主跨1108米悬索桥组成。桥宽34.5米，容纳6车道，并预留远期8车道位置。

　　据了解，珠江黄埔大桥将改写黄埔与番禺没有大桥连接历史。此桥建成后，黄埔到番禺无须再经过广州市区。广州市民前往东二环沿线村镇及珠海等地的行车时间也将大大缩短。