城市交通规划研究中心负责人向记者介绍，要保障城市交通的可持续发展，必须优先发展公共交通，建立以轨道交通为骨干的公交体系，提高公交分担率，确立公交在城市客运体系中的主导地位。对于深圳来说，事实已经证明，仅仅地面交通是无法完成主导公交的，目前，深圳已着手进行大规模的轨道交通规划建设，地铁一期工程即将于下月底建成通车。
而轨道交通的引入，将使公交体系面临重大调整，公交发展进入关键时期。未来要建立什么样的公共交通体系，又如何建立这一体系，是实现深圳公交可持续发展的关键问题。
这位负责人认为，借鉴不同国家和地区公交发展的经验，深圳只有在城市整体交通发展策略指导下，坚持一体化的公交发展方向，大力推进轨道与常规公交的整合，逐步建立多模式、一体化、适度竞争的公共交通体系，才能提高整体运输效率，实现各种交通方式协调发展，达到公交良性、健康、可持续发展的目标。深圳的城市交通才能真正畅顺起来。
深圳规划局一位工程师则介绍说，公交基础设施一体化建设是实现公交一体化发展的重要前提之一。要适应一体化发展的要求，必须大力整合轨道与地面公交系统，加强轨道站点周边公交接驳换乘设施建设。公交基础设施建设一体化的目标是形成以轨道为骨干、高效接驳换乘的交通模式。在轨道站点周边形成综合换乘中心，通过车站来组织常规公交、公共空间和人行系统，使得无论在轨道车站周边地区还是在外围地区，人们都能通过方便的步行系统和快捷的接驳换乘，首选轨道交通作为出行方式。
