逾2万小四轮非法载客

　　逾2万小四轮非法载客

　　有关处理意见将出台，违者最高处罚10万元

　　本报讯(记者／廖奕文　通讯员／梁树明)“先生，要坐车吗？”在石龙、大朗等镇，只要您在街头稍站片刻，不时会有小四轮司机问你要不要坐车。根据东莞市交通部门的统计，东莞目前从事非法旅客运输的“小四轮”超过2万辆，市政府原则上已同意对非法“小四轮”展开专项整治。据透露，有关“小四轮”非法营运的处理意见目前正在紧张制订中，估计本周内即可出台。

　　【现状】

　　逾2万小四轮非法载客

　　据介绍，目前，全市拥有“小四轮”38004辆，已办理货运营运手续的有28817辆，占全市营运车辆总数的29％左右。其中近2／3的“小四轮”长期非法从事旅客运输，车主和司机大部分以外地人居多。据抽样统计，目前在东莞市驻点运输的外省、外市“小四轮”分别占全市“小四轮”总数的34.6％和12.4％。前不久，市交通部门调查了黄江镇7间小店，其中6间为安徽人注册，他们竟入户了198辆“小四轮”，最多一家入了64辆，全部承包给安徽老乡从事非法客运而从中获利。

　　【特点】

　　主要分布在沿海和山区片

　　据交通部门调查，非法载客“小四轮”以莞城、东城、沿海片(虎门、长安)和山区片(凤凰、樟木头等地)镇区居多，水乡片(包括麻涌等镇)较少。从车籍地来说，根据抽样统计，以东莞车籍为主，外省、市的“小四轮”所占的比例分别达到34.6％和12.4％；从车龄来说，多数在4年以上，近年来入户的车辆数已呈下降之势；从技术状况来说，42％的车已使用4年以上，车容、车貌都比较残旧，部分还私自进行过改装，增加了货厢篷架，影响了车辆的行驶安全。这些车的转手买卖情况也较普遍，有不少经过二三手买卖，但又没有办理正式的过户手续，产生事故纠纷时难以分清责任。

　　【处理】

　　非法营运罚款3万—10万元

　　据市交通部门有关人士介绍，针对东莞非法载客猖獗这一现象，交通部门专门向市政府请示，要求展开专门整治微型小汽车(小四轮)。市政府近期原则上同意交通部门的请示，有关文件将于近期正式下发。

　　交通部门有关人士指出，交通部门将按照“规范、限制、清理、打击”的原则来处理“小四轮”问题：对从事货运的“小四轮”进行积极引导，规范其经营行为，非法营运的一律按照新颁布的《道路运输管理条例》进行处罚，违者将被处以3万—10万元的罚款。

　　链接

　　非法小四轮的“四宗罪”

　　昨日，市交通部门有关负责人披露了非法“小四轮”的“四宗罪”。

　　冲击客运市场

　　目前，全市正规的客运车辆仅为8000辆，其中的士3000多辆。而从事非法客运的“小四轮”竟高达2万辆，他们没有固定的线路站点，流动经营，与合法的客运车辆争抢客源，对正常客运市场秩序的冲击可想而知。

　　造成环境污染

　　由于这些车辆的发动机基本上使用化油器，容易使混合气燃烧不完全，造成汽车尾气污染严重。据东莞市的车辆综合性能检测站统计，这类“小四轮”的初次检测合格率只有15％，其中25％为尾气不合格。在广州，此种类型的微型车，由于车尾排气污染大，已被禁止在市区内主要路段通行。

　　引发治安案件

　　据悉，前段时间，石碣、万江等镇(区)发生了多起“小四轮”司机被车上搭客以混有药物的饮料麻醉，车辆和财物被抢的案件。另据黄江镇统计，全镇781辆“小四轮”，70％为外地人拥有，绝大部分非法从事载客营运。该镇的“小四轮”经常发生车主、司机之间因利益矛盾而打架的现象，引发了社会治安的问题，是造成当地社会不稳定的因素之一。

　　造成交通事故多

　　由于这部分车辆的技术性能简单落后，使用几年后难以达到国家标准的要求，存在着安全隐患，容易发生事故，特别是在从事非法载客行为时，发生事故影响更坏。

　　记者暗访

　　石龙汽车客运中心和火车站发现　数十微型车围堵出站口

　　本报讯(廖奕文　林声姣)11月17日上午11时30分左右，记者来到石龙汽车客运中心，车站门口的路刚好正在修建，但在距离该汽车站的正门口不到两米远的人行道上，两辆挂着外地车牌的微型车，正停靠在旁边还没开挖的人行道。

　　在车站对面的一条胡同里，几辆挂着外地牌的微型车，大部分均没有挂营运执照。当记者走进胡同时，靠前的一辆没有挂营运执照的微型车司机伸出头来问记者，“是不是要坐车？”，记者说到莞城人民公园多少钱，司机开价说要40元。记者数了数，这胡同里约有10余辆各种款式的微型车。

　　下午1点30分左右，在熟悉情况的人指引下，记者来到石龙火车站，刚拐进火车站不远，记者就看到一排微型车并排停在火车站的左侧，和几辆挂粤P牌照的的士在等客，偶尔有人与微型车主讲价坐车。记者数了数，火车站左侧就有17辆微型车。再来到火车站的右侧，也有几辆微型车凌乱地停在那里，记者再数了数，共有11辆。记者走到其中一辆面前，假装是要坐车去东莞人民公园，司机马上开价说60块钱，记者说60块太贵了，司机笑着说，“可以减一点但不多，如果嫌贵就去坐的士，那更贵。”

　　在石龙火车站正对面的一条横巷里，情况更让记者惊讶。这条横巷两边并排着20多辆几乎全是红色、七八成新的微型车，而且这些微型车挂的都是本地车牌，记者仔细看了看，这些微型车都没有挂营运执照。记者算了算，在石龙火车站门前总共就有50多辆微型车。

　　当地一位熟悉情况的司机告诉记者，这些拉客的微型车早在1995年就已经出现，现在已经成为当地非常有特色的出租车，尤其是在石龙火车站附近的街道上，活跃着不下百辆类似的拉客微型车。

　　小资料

　　微型小汽车

　　微型小汽车俗称“小四轮”，是指排气量在1.05升以下、载重量在0.8吨以下的载货汽车和小面包车。载货汽车按座位数分单排座和双排座。这类车车型较小，轴距约2米，车宽度在1.35米左右，马力在37匹以下。目前，在市场上常见的厂牌有五菱、飞虎、长安、昌河、松花江等。这类车的马力较小，技术性能简单，适用于公路不发达的乡镇间的货物运输。

　　图：

　　在石龙中心客运站对面等客的“小四轮”等私家车。本报记者　杨凯　摄