新华网浙江频道11月23日电对于杭城百余位东风标致用户来说，昨天是一个心情复杂的日子，刚买的新车一夜之间大幅度降价。不过，几天后他们可以到经销商那里拿回5000元至19000元不等的现金差额。
11月21日，东风标致汽车公司在广州宣布：11月22日起东风标致307轿车全系列产品降价，并对所有已购车用户实行差价部分现金补偿。根据当日发送到杭州经销商处
的价格调整通知，此次价格调整幅度最大近两万元，其中东风标致3071.6升从原来的14.88万元下调到12.98万元，下探至12万元的区间；2.0升手动、自动挡车型售价分别降至16.18万元和19.18万元。东风标致307新价格统一在11月22日全国实施，对在此之前购车的所有车主的差额返还，将从12月1日到12月31日，由各地经销商实施。
与其他降价的大牌厂商一样，东风标致在宣布降价活动时也花工夫找了些形容词，如“主动应对”、“一诺千金”，并将这次市场行动命名为“可信赖的狮子”（标致汽车商标形为狮子）。
今年，是曾以失败退出中国汽车业的标致汽车再度杀回后的首个“产品年”。无论是外方还是中方，显然是有备而来，在车型选择上，307在欧洲的主力车型是两厢型，“考虑到中国市场的消费习惯”（厂方语），标致最终把一款三厢型的标致3074P拿到了中国生产，成为标致汽车历史上首款率先在其本土之外上市的新车。当时，东风标致排出产量计划为今年生产307轿车1．5万辆，明年产量达到5万辆，并制定了被认为具有竞争力的售价。
然而市场的车轮转得比任何人的大脑快。国产标致是今年4月21日下线的，真正交付消费者则到了8月份。在此期间，不少购车者还得接受订单交货的漫长时候“煎熬”。再往后，由于同级别车型在9月份的争相降价，仍按兵不动的东风标致马上开始有了价格松动的迹象：10月底杭州西博会车展时，记者就发现以赠送维修礼包的方式开始促销的东风标致307了。在厂方的“主动应对”前，杭州东风标致专营店共售出100多辆标致307。
作为销售商，当然非常赞同厂家的及时调价。作为厂方，东风标致总经理窦赛尔表示，对所有购车用户全额返还差价，在中国汽车界还是首次。
实施新价格，对老车主返还降价差额，这种营销策略能否改变厂家一味被动降价和等待的局面，能否打动车市持币待购的坚硬之心，能否拾起车市的消费信心？现在来回答为时尚早。惟一可以预见的是，它将对明年乃至今后的国内车市销售运作模式产生深远的影响。（唐明）（来源：：每日商报）
