多投3000万保西藏中路四车道

　　本报讯（记者陈晓平）大概没有人会想到，为保证人民广场地区重要主干道———西藏中路双向四车道运行，同时兼顾南京路沿线每天50万左右的行人通行，下穿西藏中路地铁车站建设，整整比原计划多投入了3000万人民币。

　　地铁站建设负责人昨天告诉记者，为还路于民，施工企业把困难留给自己，承担这一项目的建工一建公司采取了投入大、周期长的“逆作法”作业，将原地铁车站建设程序实施反向操作，先做车站顶部盖板结构，在确保车辆、人流在西藏中路安全通行的前提下，施工人员钻入路面下，进行地下基础部分的开挖施工，据介绍，一年多施工期间，双向四车道的西藏中路交通一天也没有中断，始终保持畅通状态。

　　此外，考虑到人民广场交通繁忙，为少占或不占道路，人民广场、淮海路两座车站建设中所用钢筋材料，也一改现场制作，全部委托宝山基地加工，然后将成品运进施工地安装，仅此一项，所需2万多吨材料，就增加费用200多万元。