直通场站总经理韩纪民（左二）向口岸办公室主任郝高生（右二）介绍场站情况。
企业瞄准投资热点
东营华泰直通场站于2003年7月动工兴建，距今仅仅一年时间，总投资2180万元。这个依托企业投资建设的海关驻企业监管场站，是山东省唯一一家依托企业投资建立的，在全国是继长春一汽、上海通用之后的第三家。由山东华泰集团投资建设的该场站的启用，标志着东营市有了通向世界的国际集装箱“旱码头”。
华泰集团是全国520家重点企业、山东省重点调度的24家大型骨干企业之一，集造纸、化工、印刷、商贸等多产业于一体，拥有国家认定的企业技术中心，同行业首家博士后科研工作站和中国造纸行业第一个“中国驰名商标”。东营华泰直通场站的开通和国际物流公司的运营，标志着华泰集团在发展现代物流业实现跨行业发展上又迈出了新的一步。同时这对于加强黄河三角洲与世界的经贸往来，促进经济繁荣，推动改革开放、改善投资环境，加快产业结构调整，优化资源配置，提高经济运行质量和企业核心竞争力，起到了积极作用。华泰人的这一超前意识使政府与企业达到了双赢。
政府搭建服务平台
山东东营海港作为加快建设黄河三角洲开发开放的龙头，始建于1984年。随着改革开放的不断深入，港口建设已先后投入资金12亿元，建成3000吨级泊位5个、5000吨级油码头1个、滚装泊位1个，通港高速公路等配套设施日臻完善。1997年12月28日东营港正式对外开放。
东营市委、市政府把港口二期扩建工程列入十大建设项目之一，油田和地方结合，年初组建了建港领导小组，油地一把手担任组长，并在建市20周年经贸洽谈会上与韩国签订了建港合同，带动了各类型的投资热潮。
东营口岸办公室主任郝高生介绍说，今年7月6日开通的东营华泰集装箱直通站，是鲁北地区最大的国际集装箱内陆中转站，具有集装箱装卸、运输、堆存、拆装及清洁、维修等场站服务功能。该场站位于华泰工业园，地处山东潍高路北侧，是东营市的东南大门，占地面积500亩，建设面积1．97万平方米，距离前湾港230公里，距离青岛港250公里。该站的建成，实现了青岛港向黄河三角洲的延伸，成为了东营市南北海陆运输的纽带。该站的服务功能还集中了海关、出入境检验检疫的“一关一检”业务，进出口货物在场站内可直接办理报关、报检、运输、签发、提单等全程业务，同时实行口岸、海关、进出口检验检疫联合办公，采用与国际管理接轨的EDI电子数据交换系统及MS管理信息系统，实现了与海关、进出口检验检疫局、港务局等系统的网上互联。体现了东营市的经济实力，体现了东营口岸的建设风貌。
口岸的管理机构是宏观调控型、纽带型、桥梁型的综合管理机制。东营市口岸作为市政府的一个职能部门，为华泰直通场站的开通做了大量的牵线、搭桥、协调等服务性工作，也使口岸办的建设上了一个新的台阶。
周边经济发展共同受益
山东省东营市是胜利油田的主产区和国家规划的黄河三角洲中心城市，地理位置优越，区位优势明显：北靠京津塘经济区，东南连山东半岛经济区，与辽东半岛隔海相望，是环渤海经济区与沿黄河经济带的交汇点，地势平坦，交通发达，是渤海沿岸的重要交通枢纽。并具有良好自然资源条件，石油、天然气、盐卤地质储量丰富，土地和浅海滩涂面积广阔，水产和农产品种类繁多，淡水资源充足，经济发展潜力巨大。
东营华泰直通场站的建立开通，不仅为东营地方经济作出了重要贡献，也为山东省，乃至全国经济发展树立了榜样。从此，东营市及滨州、淄博、青州等周边地区的进出口货物，通过这条便捷的“一站式”通关渠道，通关时间平均缩短2／3，将大大提高东营市及周边地区进出口企业的通关速度，降低企业物流成本，促进鲁北地区外经贸和现代物流业的发展。据东营市初步测算，该市每年可节约各项费用800万元以上，从而实现了国际物流的高效顺畅运作。
《人民日报海外版》 (2004年11月24日 第七版)东营华泰口岸直通场站外景。
驻直通场站海关人员正在办理业务。
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