DNA鉴定后方可见遗体(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月24日14:45 京华时报

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　　公安部物证中心的技术人员正在为遇难者家属抽血。《江南晚报》供图

出事飞机。《城市晚报》供图

　　昨天，“11·21”空难调查组在第二次新闻发布会上透露，经过各方共同努力，事故现场救援工作已经结束，善后工作正在有条不紊地进行，事故调查工作已经全面启动，黑匣子正在寻找之中。整容工作至少需要三天

　　截至昨天中午，东航已与47名遇难乘客的亲属取得了联系，共有近300名遇难者家属得到妥善接待，持印度尼西亚护照的遇难者家属正从国外赶赴包头。空难调查组将根据国际惯例，对遇难者遗体进行DNA鉴定，确认身份后再让家属见遗体。

　　昨天下午，公安部物证中心的有关技术人员前往遇难者家属所在的酒店，就地为他们进行了DNA抽血验样。据包头政府方面一位负责人称，DNA抽血验样工作力争在今天完成。

　　包头殡仪馆一位值班人员说，遇难者的整容工作至少还要三天时间才能完成，因此很可能三天后家属才有机会见到亲人遗体。包头无黑匣子信号接收器

　　昨天17时许，打捞人员从南海公园湖底捞出了飞机的操作杆和仪表盘，并称如果这些设备能保持原始记录，将具有重要参考价值。

　　据介绍，目前打捞上来的飞机残骸已全部运到包头机场，专家准备把这些残骸拼接起来进行分析研究。

　　据国家民航总局党办副主任徐立介绍，黑匣子的具体方位仍未确定，调查组已决定扩大搜寻范围。徐立说，搜寻黑匣子时要有信号接收器，但包头尚无此设备。提前起飞不是空难原因

　　针对有媒体问失事飞机提前起飞是否是造成空难的原因，徐立说，飞机从发动、关舱门到滑行，有一个过程，要一定时间，飞机起飞提前或滞后15分钟都属正常。购买航空保险人数骤升

　　昨天，记者还从民航部门了解到，最近两天来购买航空人寿意外伤害保险的人数骤然上升，达到近八成，而一般每次飞行只有约一半人购买航意险。本报记者廖洪武链接“空难”同型飞机延吉上空遇险机组人员冷静处置化解险情

　　11月22日17时40分左右，上海航空公司FM9198次航班从延吉机场起飞后发生机械故障。因该架飞机和在包头空难中的飞机一样，都是加拿大庞巴迪CRJ—200型客机，事件引起各方重视。

　　据了解，这架庞巴迪CRJ—200型客机于11月22日下午从上海浦东机场飞抵延吉，17时40分从延吉起飞前往青岛，然后返回上海。机上有46名乘客和5名机组人员。飞机升空后不久，机组人员发现飞机的前轮无法正常收回。机长迅速向民航延吉站塔台报告相关情况。延吉民航地面调度室机务人员了解机上险情后，立即启动应急预案，并通报上海航空公司总部。

　　因不能确定飞机是否可以正常降落，机长在多次尝试收起前轮无效的情况下，决定耗尽机上油料后返航。上航总部同意这一意见。

　　19时20分许，飞机安全降落，机上51人安然无恙。民航延吉站立即为乘客安排食宿。22日晚至昨天上午，该航站根据乘客意见为部分乘客办理了退票、转机等手续，并承诺机票的退票、改签差价部分由上海航空公司承担。

　　据了解，除两名乘客选择退票，11名乘客改签、选择从长春或沈阳乘机返回上海外，其他33名乘客于昨天中午11时30分许，乘上海航空公司临时调配的一架波音737客机返回了上海。

　　昨天上午，记者在延吉机场见到了当晚乘坐该航班的上海乘客王女士。她告诉记者，当飞机盘旋在机场上空时，他们看到了报纸上关于包头空难的报道。当得知他们所乘坐的飞机与包头空难飞机是同一型号时，部分乘客因为紧张不断呕吐。本报综合《巷报》、《城市晚报》报道