11月9日发生在河北邢台的货车翻车压死8名学生事件，其原因日前已经查明。经警方调查认定，因货车超载，路政人员要求其开往停车场卸货。当司机要求把车开回钢铁厂卸货时，公路站协勤人员赵力峰不同意，双方开始抢夺方向盘，以致转弯时失控倾翻，酿成悲剧。据悉，事故中倾翻的槽钢导致八名小学生死亡，另十几名学生被砸伤。（《重庆晨报》11月21日）
一起令人心悸的交通事故，又带走了一个个鲜活的生命。无情的车祸，葬送的不仅是正值花季的灿烂人生，更辗碎了众多遇难家庭的幸福和希望。笔者不敢想象，在新闻的幕后，将会是怎样一幕悲惨的场景。而这一切的悲剧，竟然缘于“治超”人员的野蛮执法行为，令人不寒而栗。
超载行驶，不仅违反交通规章，更容易引发事故，依法坚决遏制和打击，显然十分必要。然而，“治超行动”的宗旨归根到底是为了消除隐患，倡导安全行车。为了强令超载货车开往指定停车场，路政执法人员竟然不顾汽车高速行驶的实情，采用抢夺方向盘的极端做法，不仅会给包括自己在内的驾乘人员造成伤害，更会对正在公路及附近活动的广大群众的人身安全构成严重威胁。在如此罔顾公共安全的野蛮行径之中，哪里还看得出一丝执法为民、服务社会的宗旨呢？
尽管类似赵力峰这样以执法为名行野蛮之实、违法违规的现象，并非执法队伍中的主流，却在现实生活中却不同程度的存在，诸如广州城管打死外地小贩、阜新动检上路砸死大学生等恶性事件依然屡见报端。需要引起我们深思的是，在不断倡导文明执法和人性化服务的今天，为什么众多的“赵力峰”们依然屡禁不绝？
“赵力峰”们的一再出现，暴露了执法队伍的素质亟待提高。在一些执法人员中，依法执法的法治意识淡漠，缺乏对生命的关爱和敬畏，将野蛮执法等同于严格执法的潜意识却根深蒂固。在他们眼里，只要是执行公务，就可以为所欲为，却忘记了任何执法行为均应在法律框架内活动，不得越权行事，更不能违法违规，侵害公众利益。事实上，在司机不予配合、甚至百般逃避的情况下，执法人员完全可以通过记录车牌、事后调查等办法进行查处，又何须争一时之意气，非“捉一儆百”，大显执法威风不可？
尤其值得关注的是，在利益的诱导下部门和领导的默许和纵容，正在对野蛮执法行为愈演愈烈起到推波助澜的作用。或者出于政绩考虑，意欲在短期之内收到整治的明显成效；或者出于对小团体利益的追求，大搞“执罚经济”，一些执法部门在工作和考核中往往只看结果，不重过程；为了达到既定目标，甚至容许不择手段，而这恰恰催生了个别执法人员潜意识中的“恶之花”。在一些地方和单位，耀武扬威，欺压百姓，常能赞许为执法威严，大加嘉奖；罔顾民生，野蛮执法，却被盲目誉为“爱岗敬业”，津津乐道。公权缺乏必要制约，自然引发职业道德评价的混乱。在此背景下，并不具备执法资格的公路站“协勤”人员居然能堂而皇之地上路执法，并且为了“捉一儆百”，大张治超人员威风，不惜抢夺运行车辆方向盘的事件，也就不难理解了。
与其说八名花季少年死于车祸，不如说陨于人祸。它用青春和生命警示社会，该如何消除赵力峰们得以衍生的土壤，更有效地杜绝野蛮执法行为的出现和蔓延？(稿源：红网)(作者：俞洲)(编辑：闵君)
