黑匣子找到了！

　　本报特派记者李雷包头现场报道

　　昨日，包头下起了入冬来的第一场雪。也许是为悼念死者的亡灵，只有位于空难现场的东河区是白雪皑皑，而青山区、昆都仑两区根本就没有飘下颗粒雪花。上午10时30分，踏着厚厚的积雪，记者再次来到事发的打捞现场。此时的气温已降到零下13摄氏度。

　　经过专家及包钢、青岛、大连等地的专家一夜打捞，南湖湖面没有结冰。

　　上午9时许，好消息传来，打捞专家已经测到黑匣子就在湖内，有一强一弱两个信号。

　　上午10时许，打捞小组通过拉网的方式，将一个机翼吊出水面。机翼上印着B—3072，机翼下连着一个轮胎。

　　上午10时40分，两名蛙人再次下水，岸边一名专家则不断摆弄着手中的专用设备，并通过无线电与水下人员进行联络。

　　11时41分，来自包钢潜水队的蛙人刘鹏从水下托出一个四方形的橘红色盒子，岸边一名专家与另外一名工作人员要求确认上面的英文标识。仔细检查后，专家十分肯定说，“是驾驶舱语音记录器！”打捞现场内一片欢腾声。随后，工作人员将盒子拿走，公安民警也立即封锁了现场，现场只剩下打捞专家。

　　接下来，专家们进行简单的交流确定了新的打捞方位，两名蛙人在专家的指挥下，继续打捞。此时，仪器显示震感越来越强烈。中午12时49分，第二个记录飞机飞行数据的黑匣子被烟台打捞局的邢思浩捞了上来。

　　据悉，两个黑匣子昨日已被送至北京解密，以查明事故原因。

　　小资料黑匣子

　　据专家介绍，正常情况下的“黑匣子”是两个长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体，它们的正式名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。前者用来记录机组人员的对话和各种可听到的声响，后者则记录飞行参数，如水平速度、垂直速度、加速情况以及磁角等飞行数据。“黑匣子”一旦落入海中受到浸泡，会自动激活电池供电系统，在30天内不间断地向外发射频率为37．5千赫的电磁波，供搜寻者使用专门接收器确定其方位。