终于冲出西风带

　　茶壮英雄胆

　　11月19日一整天，风急浪高，雪龙船只好逆风向西向非洲方向航行。20日午饭后，雪龙船才成功穿越了进西风带以后碰到的第四个强气旋，航区风力减弱，虽然雪龙船还在颠簸摇摆，但比之前已经稳当多了。不过，雪龙船仍然不敢贸然调整航向，20日继续顶着风向西航行。

　　因为船上的航空煤油桶在风浪中撞破了，航空煤油渗透到甲板上。19日开始，考察队下了一道严厉的“禁烟令”：即日起，全船禁烟，违者严肃处理！船长袁绍宏和盖军衔都是烟枪，“怎么办？老盖，禁烟的滋味不大好受啊！”船长跟盖军衔开玩笑。盖军衔说，“没关系，不能抽烟，我们可以泡茶嘛！”。船长一听乐了：“老盖，赶快赶快，把茶具拿到驾驶室来，泡茶喝，提提神。”从房间取来茶具，盖军衔又招呼来一位队友，把上好的“铁观音”泡上了，先给大家表演了地道的闽南茶道，接着就泡茶给大家喝。袁船长一再要求：“老盖，泡浓点，泡浓点！”。袁船长大学时代在厦门度过，他把厦门当作第二故乡，对闽南茶道情有独钟。在风高浪猛的西风带上，在肩负重任的巨大压力下，面对禁烟的“严峻形势”，端起来自第二故乡浓酽酽的功夫茶，自有一番滋味在心头。

　　一杯甘露壮肝胆，风浪载途走天涯。船长告诉大家，虽然雪龙船暂时摆脱了气旋，右前方的航线上还有一个气旋由西北向东南方向运动，正等着雪龙船呢，要和雪龙船相遇。19日海上最大风力达到12级，涌高达到7米，是典型的西风带海况。这个气旋带来的风力和涌高比19日的要小得多，要尽量避开这个气旋。只要避开了这个气旋，船马上就可以改向西南行驶，直插东南极普里兹湾，上中山站。

　　20日晚上11点，船上的气象专家从卫星云图上确认：前方的气旋已经越过了雪龙船航线，到船的左前方去了，雪龙船成功避开了这个气旋。袁船长决定，只要海上一出现西南风，雪龙船马上就转向西南。但21日一整天，海上的风向和涌向都不允许转向，雪龙船依然向西航行。

　　在西风带里锚泊

　　22日凌晨4：20，海况明显好转，雪龙船把握机会把航向从270°调整到223°，改变了航行方向，直插中山站。中午，当盖军衔把茶具拿到驾驶台跟船长泡茶时，没有找到船长，值班的船员说，船长去休息了。船长敢高枕无忧地去休息，说明西风带算是安全通过了！海上风浪小了，不但队员们相继起床了，大洋考察队更是创造惊人之举———让雪龙船在西风带停泊，他们做了西风带深海海水探测。

　　22日晚上八点，应大洋队的要求，雪龙船在西风带东经90°18′南纬55°32′的位置上锚泊，大洋考察队向深海施放了CTD探测仪器，探测西风带海域的海水温度、盐度和深度，整个施放过程花了一个半小时，探测深度达到2500米，这是我国南极考察历史上首次在西风带实施CTD探测，添补了我国南极科学考察的一个空白。世界上所有经过西风带的考察船都惟恐逃之不及，雪龙船竟然敢在西风带抛锚停泊放CTD探头，牛！

　　发现第一座冰山

　　冲出西风带的日子终于到了！11月23日清晨五点多，考察队员在南纬57°27′线上发现了第一座冰山，这标志着考察队进入南极海冰了。最先发现冰山的队员因此受到了考察队的奖励，这是中国南极考察的惯例：出了西风带，考察队要组织“冰山竞猜活动”，让所有队员猜猜本次考察看到第一座冰山的时间和纬度，最后，以雪龙船雷达确认的第一座冰山的时间和纬度为准，奖励猜得最准的队员。“冰山竞猜活动”最后的胜利者从来都不是冰川学家、地质学家或者海洋学家，因为这些人总是拿专业知识来推断，最后都不准，南极外海的冰区每年都变化，没有规律可循。倒是一些闭着眼“蒙”的队员往往歪打正着。盖军衔猜的纬度是南纬59°59′，比准确点差了将近200公里！队里组织这个活动的目的是活跃一下气氛，让刚刚从西风带里出来的队员有点精神。

　　23日下午5点56分，雪龙船越过了南纬60°线，袁绍宏船长亲自拉响汽笛，报告全体考察队员雪龙船冲出了西风带！从11月16日到23日，雪龙船整整在西风带里航行了8天，这是非常少有的航程，雪龙船穿越西风带一般只用5天时间！连续的强气旋、30米高的惊涛骇浪、令人窒息的眩晕等已经被甩在身后，前方就是南极大陆了。

　　盖军衔 口述 王海青 整理