【南京日报报道】（记者 师擎 实习生 唐慧）位于下关的南京西站（即下关火车站），曾是南京一系列重大历史事件的发生地。近日，市规划局公示了《老下关概念性城市意向设计》，在意向性设计中，对客流日渐稀少的南京西站如何处置，成为人们关注的焦点。记者从意向设计方案中了解到，目前已有规划建议部分保留西站建筑，并将其改建成铁道博物馆。
火车站规划改建成博物馆
1908年4月1日建成通车，两度重修——作为南京最早的火车站，南京西站的每一块石板路、每一寸墙壁上，都沉淀了浓浓的历史印迹。南京火车站的兴起，已使这个位于下关的老站失去了往日的繁华。
下关火车站是建筑大师杨廷宝的优秀近现代建筑，其本身并不会因为交通功能的衰落而被忘却。规划人士告诉记者，法国巴黎著名的奥塞艺术博物馆，原来就是坐落在塞纳河左岸的奥尔塞火车站，改建时保留了原有的建筑形式，并通过内部整修适应了新的需求。西站的改造也可借鉴上述经验。据透露，目前已有建议将西站改建成铁道博物馆。
改建后火车照样开
改成博物馆之后，西站的火车仍会开进来。有关人士告诉记者，按照目前下关地区控制性规划的思路，西站的铁路交通功能将长远保留。其中近期还将扩充机务段，保留始发站功能；远期西站将逐步调整机务段，同时由普通旅客列车始发转向以沪宁线城际列车始发为主。
还有三种建议方案
除了变脸为铁路博物馆外，目前西站改造还有三种备选方案。比如建议参照上海环球嘉年华游乐场，对西站货场进行精简，引进大型游艺项目；利用西站的百年历史及十足的民国韵味，发展成体现民国风情的影视拍摄基地。另外，还有建议利用西站给人的独特历史空间感，将其改造成艺术群落的自由创作空间。
远景注重旅游功能
南京西站地区的改造，牵动着整个下关规划中的细节定位。目前，下关地区控制性规划编制已取得了初步成果。有关人士透露说，从远期考虑，西站的长途客运功能将逐步萎缩，在城际列车始发功能保留的前提下，西站将进行以旅游功能为主的整体功能改造。
(编辑 恒雪)
