新华网天津频道11月26日电 26日上午，由中铁一局承建施工的地铁1号线北段轨道工程的左线将到达铺轨终点DK15+396处（新华路与小白楼区间段），至此，由该局担负的地铁 1号线北段15.142公里轨道工程率先实现双线贯通。
地铁1号线北起刘园停车场，南至双林车辆段。轨道的铺设工作将分别从南、北两侧高架开始，北段铺轨工程起点为刘园站，终点为新华路与小白楼站区间段，途经刘园、西横堤、本溪路、勤俭道等12个站点，其中刘园站至本溪路站为高架段，全长约4.3公里，本溪路站至西站为新建地下段，全长约3.5公里，西站至新华路与小白楼区间段为既有线段，全长约7.4公里。为了减少车辆行驶中的震动，地铁1号线采用的是与津滨轻轨相同的无缝钢轨和整体道床，无缝钢轨是用 5根25米长的标准轨经过焊接而成，由于焊接的要求很高，5根钢轨完全接合在一起，表面上看不出接口。
由于1号线沿着线路走向会产生大大小小坡度的变化，为了让轨道能够按照线路准确地铺设，施工人员在施工中采用先进的长轨放送车等专用机械配合人工调节水平，在抓紧进行基地道岔铺设及125米长钢轨焊接的同时，积极进行既有线的整修改造及新建线道床施工准备。
轨道工程作为机电安装等后续工程承前启后的一道重要工序，是实现地铁建成开通目标的重要标志，北段轨道工程的率先贯通，为洞内施工材料运送及整体道床施工创造了条件。为加快工程进度、按期实现开通目标提供了有力保证，按照现在的速度，预计北段的轨道工程将于明年1月完工，而实现南北两段轨道工程的整体完工，大约需要等到明年上半年。（完）（记者王月）（来源：每日新报）
