昨日，“加快建设大连东北亚国际航运中心工作会议”圆满结束。
在昨日的会议上，辽宁省委、省政府提出，在将大连打造成为东北亚国际航运中心的同时，将全力争取将大连打造成全国内地首个自由贸易区，未来自由贸易区还可能扩大到沈阳等腹地城市。 “大连将向自由贸易区试点转变，要抓好区港联动，争取在此基础上动作扩大，得到国务院的支持。”在昨日的会议上，省委书记闻世震这样表达。
据了解，根据国务院11号文件和温家宝总理视察东北讲话的精神，未来大连将被打造成为东北亚地区的国际航运中心，并拉动腹地沈阳、鞍山、阜新等城市，从而全面带动区域经济增长。
其中临港物流园区的“区港联动”范围进一步扩大时，发展需要使“区港联动”升级为“自由贸易区”。昨日省委省政府做出的决议中明确提出：“首先争取将大连大孤山半岛建成自由贸易区。”争取将大连打造成为国内内地首个自由贸易区。
昨日的会议还提出给予大连多项政策优惠。
其中，值得关注的包括海铁联运政策支持，提高港口建设费（企业部分）的返还比例，特别是省委省政府将帮助大连建立航运中心建设专项补贴资金；国际航运中心建设规划范围内的港口建设项目所征用的土地，填海造地新增建设用地，港口建设征用的海域，实行土地使用税免征和土地出让金、海域使用金返还政策，并对省内标准集装箱运输车辆的高速公路通行费予以减收等。
在会议讨论中，省内各市市长在支持大连的同时，也提出“打造东北亚国际航运中心不仅仅是大连的事，而且也是整个辽宁的事”。
其中，沈阳提出了要“优势互补”的看法。沈阳市长陈政高表示：“腹地联动，大连和沈阳如何形成优势互补值得考虑，两个城市性质不同，因此互补远远大于竞争。”
陈政高提出，未来在大连建设干港，同时在浑南建设物流园，将大连关口移到沈阳，在沈阳建设内陆干港。（特派记者 原家强 录洋）（来源：华商晨报）
