新华网江西频道11月28日（陈春园、郑卢程）江西老区与福建沿海人民盼望已久的国家重点建设项目赣龙铁路将于明年4月1日顺利建成通车。
2001年12月8日破土动工的赣龙铁路，西起京九铁路江西赣州东站，与福建境内的漳龙铁路龙岩站接轨，全长290．1公里。全线共建桥梁162座、隧道121座、车站16座，站线铺轨44．916公里，道岔123组，项目总投资63．3亿余元。赣龙铁路通车后，江西南昌至福建龙岩、厦门，厦门至广西柳州的铁路运输时间均将缩短5小时以上。
记者从赣龙铁路工程指挥部了解到，目前工程进展顺利。全线已完成隧道121座，涵洞1104座，车站12座，站线铺轨23．33公里，道岔86组。除福建段冠豸山、长汀、上杭3座车站和20座桥梁及江西段瑞金站正在加紧施工外，江西境内各车站的电力、信号、通讯及给水工程都已完成90％以上，现已进入安装调试阶段，整个工程剩余部分最迟不超过明年4月1日完工。
红色故都江西瑞金火车站的建设一直备受关注，也是赣龙铁路的标志性工程。目前，车站的主体结构已全部完工，正进行内外站房装修。
明年4月1日，赣龙铁路建成通车后将首次实施货车分流。届时，福建开往湖北、广东方向的货物列车将改道赣龙线进入京九线，此举将极大地减小浙赣线的行车密度，为正在全面实施的浙赣线电气化改造工程创造有利条件。（完）（江西频道）
