新华网浙江频道11月28日电一直陷于上海虹桥、上海浦东、南京禄口、杭州萧山四个国际机场“夹缝”中的宁波机场，终于开始向“国际化”发力。
昨天，记者从宁波民航方面了解到，宁波栎社机场将在明年上半年由二类开放口岸升格为一类开放口岸,对外籍飞机开放，有望成为长三角第五个国际机场。
众多外籍航空公司欲抢滩宁波
对外向型经济发达的宁波而言，栎社机场升级国际机场是其夙愿。早在萧山机场之前，宁波机场就向国家民航总局提交了申请，结果还是萧山机场捷足先登，于今年3月升级为国际机场。
今年下半年，宁波机场“国际化”也取得重大突破，9月15日，南航“大连——宁波——新加坡”航班正式开通。年内，机场还可能开辟至汉城、曼谷等国际航线。
李赞镐，韩国航亚航空公司中国地区副总经理，昨天，他用流利的汉语告诉记者，一旦宁波机场升格成功，明年年初，韩亚将肯定开通宁波飞汉城的航线。
对宁波机场感兴趣的不仅是韩亚航空公司一家，目前还有日航、全日空、俄罗斯ABC、马来西亚、NHL等多家外国航空公司正和宁波方面积极洽谈中，所涉及的航线包括吉隆坡、大阪等多条航线，并且涉及到客运和货运。
外贸业、ＩＴ业发展将提速
与宁波发达的海港集装箱运输以及铁路公路货运相比，宁波的航空货运只能算个“小不点”。由于机场没有对国际开放，90%以上的货物从上海、杭州甚至南京、天津机场周转出货。
“宁波空港对外开放问题解决后，未来直通国际的货机将是一个全新的货运增长点。”民航华东局一位姓张的航空专家表示，宁波经济对外贸易外向度已达到60%，货源相当充足。
由于高新技术产品如通讯产品、IT产品一般要求从下单到发货在48小时至72小时内完成，采取的运输方式基本上是空运。一旦宁波有货机直通国际，将大幅度缩短运输距离，降低运输成本，加快商品流通，为宁波外贸经济的发展创造更好的投资环境。
对于这一点，他举了个例子，自从上海的国际航线从浦西的虹桥机场搬迁到浦东机场之后，苏州IT通讯业的国际竞争力立刻降低。因为苏州的产品进出口多了一个小时的车程，这在交货时间以小时计算的IT通讯业关系重大。如果宁波飞机可直接转关，对已经具有一定规模的宁波通讯产业如波导、奥克斯手机将是个极为利好的消息。（完）（来源：：今日早报）
