昨悉，成都至上海的高速铁路将在年内动工，武汉铁路部门有关人士介绍，这一条铁路将横贯湖北省东西部，将在原先规划的沪汉蓉铁路基础上，增建一条以客运为主的沪汉蓉快速铁路。建成后，武汉至上海约5小时，比现在的时间缩短了一大半，工程将于2020年前后建成。
这一快速线包括安康至武汉铁路复线，该线是陕南地区东向的重要通道，起自安康枢纽，经旬阳、白河、湖北襄樊，止于武汉枢纽，全长673公里，总投资174亿元。该线在湖北省境内长130公里，投资27亿元。项目建成后，货运能力将由1200万吨提高到4500万吨，客车由19对提高到29对，计划今年动工，2008年建成。
原先规划的沪汉蓉铁路仍然按原计划进行建设，其基本走向为沪宁（南京）—宁芜（湖）铜（陵）—铜九（江）—武九—汉丹—襄渝（重庆）—达（州）成（都）线，将于2010年前后建成。据介绍，两条沪汉蓉铁路建成后，武汉铁路枢纽将拥有两条东西向铁路大动脉，加上规划兴建的京广客运专线，及既有的京广线，2020年前后，武汉将形成衔接北京、广州、上海、成都、九江、襄樊等六个方面线路，形成特大型环形枢纽格局，成为继北京、上海、广州之后的全国第四大铁路枢纽。（编辑 逸寒）（来源：楚天金报）
