岁末私人购车“回潮” 武汉车市冲刺时刻到来

　　接近年尾的江城车市，近日一扫前7个月的冷清，重新活跃起来。在汉口竹叶山市场，看车、试驾的人，出东家进西家，络绎不绝。尽管上周的总销量还没有回到年初的水平，但市场反映，私人购车已明显回潮。就这一现象进行采访后，记者却明显感到“回潮”受到合力驱使，就经销商一方而言“突围”的意味尤为明显，这一切都让人感到车市年终“大冲刺”时刻到来了。

　　表面热闹有新意———私人购车多了

　　这两天，在竹叶山市场采访的记者感觉，市场内的过道突然“变窄”了。从长安福特到桑塔纳3000，从雪铁龙系列到长安奥拓、吉利等等，每天都有新车从各公司的销售大厅开出，过道上经常塞车。这种热闹也蔓延到三镇街头，20日、21日记者在徐东大街、东湖沿湖路上都曾见到贴着醒目标识的试驾车。

　　“私人购车比前段时间增加了一半。”经销上海大众汽车的华星楚雄公司人士这样说，“来此购车的主要看中10万元到15万元价位的轿车，桑塔纳3000、POLO都是热门。”

　　市场人士分析，与前几次波动相比，近期出现的私人购车增多现象，更让车商对年底市场反弹表现出信心。

　　实际成交有惊喜———指导价成“纸老虎”

　　在一经销商处，记者通过帮人订购一辆雪铁龙新浪潮，得到了普通咨询很难获得的超低价———8万元。而起先经销商对该款车的市场报价为8.6万元，记者查询的网上车市报价为8.98万元。

　　据记者调查，像新浪潮这样的低价成交，外地汽车市场更为频繁。近期南京、上海、成都、广州不断传出的降价信息，多数是来自经销商的最终成交价。而北京亚运村汽车市场，此类信息更多，不少品牌的“票面成交价”要远低于武汉。这是因为像北京这样的大型汽车市场的经销商被厂家转移的库存压力太大，而急于吐库存的缘故。

　　有一点是肯定的，不少轿车的厂家指导价已形同虚设，没有多少经销商去执行，而经销商的报价，也没有买车者相信，“不讨价还价一番，那还能叫买车”？

　　缺货经营聚人气———低迷市场终突围？

　　6.98万元的富康新自由人，已经几周缺货了；4万多的SPARK也紧张，据说每个月只投放武汉市场20辆；3.28万元的长安奥拓，长期货源紧张后，干脆逆市调价，罕见地涨价1500元……

　　经济类型轿车几乎都在使用缺货经营的手段，多数取得了明显效果：跌破7万元大关却缺货的新自由人，带动了其他车型销售，雪铁龙系列由此连续数周以超过第二名一倍以上的销量，列竹叶山市场周销量排行榜首位；对SPARK，现在很多人记住了这款唯一用原装配件组装的经济型轿车，一旦投放加大，销售潜力不小；而长安奥拓的涨价本身就已经说明了问题。

　　票面低价成交也好，缺货经营也好，现在看似乎有一定的效果，但市场人士分析，真正支撑市场回暖的还是近年来趋于惯性而在年底出现的购买需求。如何因势利导利用好这股难得的人气，从前期的低迷市场中突围，经销商恐怕还得从正视“买方市场”来临入手，好好研究新的市场策略。（完）（编辑　逸寒）（来源：楚天金报）