紧抓机遇　率先有为（我看世博）

　　本报记者　徐爱民

　　江苏南通与上海隔江相望，南通人对上海的一举一动敏感而关心。申博成功后，南通市曾邀请上海世博办的专家、官员过江传经，对世博会的热情一直高涨不减。日前，记者就上海世博会的话题专访了中共南通市委书记罗一民。

　　世博会带来新良机

　　记者：现在离上海世博会还有1900多天时间，与上海一江之隔的南通如何看待这一盛会？世博会在南通产生了多大影响？

　　罗一民：2010年世博会在上海举行，有着特殊意义，将成为上海和周边地区乃至全国未来经济发展的一个“加速器”，对推动长三角城市经济社会发展、促进长三角区域经济一体化进程，有着重大而深远的意义。

　　对2010年上海世博会，南通人为之激动和振奋，很想通过自己的努力，成为世博效应的最大受益者之一。世博会对南通这个上海大都市圈的北翼城市来说，不仅是一个巨大的商机，同时也提供了新一轮城市发展和功能提升的契机。

　　记者：机遇面前人人平等，但怎样才能抢占先机，这就要看长三角城市如何各显神通了。南通在做大“世博经济”方面，有哪些具体设想？

　　罗一民：世博概念正渗透到经济、社会的各个领域。作为上海的近邻，服务世博会、接轨大上海是南通加快实现跨越式发展的又一次重大机遇。

　　南通要实现江苏省委、省政府提出的争当全省江北“两个率先”排头兵的奋斗目标，关键是要利用“靠江靠海靠上海”的比较优势，打好“三张牌”：一是大桥牌。南通江面上目前正陆续架起“三桥五渡”8条长江通道，通道效应已初步显现，投资开发的用地量、落户南通的项目量出现乘数效应。几大通道一旦建成，不仅从地理上打通了长期以来与上海的阻隔，更重要的是构架起了与上海物流、人流、信息流、资金流的大通道，使南通全面跻身上海一小时交通圈、经济圈、都市圈。二是“江海牌”。滨江临海的南通有着“黄金水道”和“黄金海岸”的双重优势。三是“上海牌”。南通最大的优势是靠上海。临近上海的宁波、苏州、无锡等地，从上海获得了很大的发展动力。南通将紧紧抓住世博经济的机遇，打好“上海牌”，不负世博会给南通带来的发展良机。

　　建筑之乡要立新功

　　记者：上海世博会对南通经济发展最直接的影响是什么？产生了“建筑铁军”的南通，将在世博会的基础设施建设中大显身手吗？

　　罗一民：2010年的上海世博会，预计建设总投资为30亿美元，还有巨大的连锁反应，建筑施工市场蕴涵着巨大的机遇，而这正是南通的优势所在。南通将充分发挥“全国建筑之乡”的优势，以建设成为上海的建筑业服务基地为目标，发挥品牌优势，强化质量管理，加大科技投入，提高建筑企业承揽上海大型、特大型工程的能力，加速向上海的市政、交通、设备安装、装饰装潢等领域拓展，进一步提高南通在上海建筑市场的份额。

　　南通被江苏省列为博物馆市，我们将抓住上海世博会的机遇，加速我市博物馆建设，推动旅游业的发展。根据现有判断，世博会期间将吸引7000万人次参观，其中将有2200多万人次可能到周边城市“延伸”旅游。为此，南通将以建设成上海的旅游休闲基地为目标，以“中国近代第一城”为主线，以狼山、濠河两大省级风景区为龙头，以江海、历史、宗教、乡土文化为特色，以“名地、名山、名水”为载体，加快景区景点开发和配套基础设施建设，打造具有浓郁地方特色的旅游品牌，把南通建成上海的“后花园”，吸引更多的上海市民和海内外游客前来观光、休闲、度假。

　　互补互动服务世博

　　记者：在服务世博中，南通将怎样处理与上海的经济关系？

　　罗一民：一个地区的经济发展只有融入更大区域范围的互补互动行列，才能集聚要素，经受竞争挑战，实现可持续发展。上海是发展要素的集聚高地、科技人才集聚高地，是当之无愧的区域经济“发动机”、“发展极”。南通要在苏中地区率先融入上海，必须搭建好平台，更主动、更大量、更快速地吸引上海人流、物流、信息流、资金流的涌入，着眼于提高接轨上海的整体效果。南通要切实抓好交通、产业、港口、金融、信息等五个方面的接轨工作，做到交通联接、产业联动、商品联销、港口联运、金融联手、信息联网。如在产业上，应错位发展，当好配角，形成具有南通特色的比较优势。我们在服务世博会上，一方面要抢占世博经济份额，借上海之力发展自己；另一方面，也要加快自身发展，提高经济总量和能级，提升服务世博的整体实力。

　　《华东新闻》 (2004年11月29日 第三版)