广东施工和技术难度最大的国省道——英佛一级公路通车
广州至英德车程缩短一半
本报讯(记者石磊 卢汉欣 通讯员毛海明 楚楚)蜿蜒曲折，一会儿峰顶，一会儿坡底，阳光下泛着青灰色光芒的英佛一级公路展现在眼前。昨日，广东省目前施工和技术难度最大的国省道项目——英佛一级公路建成通车，它使英德到广州的车程缩短了一半，只需1.5小时。
20年前，英德县人大代表就曾提出建设英佛公路的建议。直到1999年，经省计委批复，由当地筹资正式动工兴建，但因工程建设难度大、资金缺口大，工程曾被迫停工。2002年2月，省路桥建设发展有限公司接手，在停工一年后再度复工。
在清远市副市长顾青波口中，英佛一级公路是条来之不易的公路，由于地理环境劣势和高山阻隔严重制约英德山区经济发展，现在的英佛公路是通往珠三角最为快捷的通道，将成为英德经济发展的“生命之路”。
据介绍，英佛一级公路因沿线山岭重丘的地貌特征和复杂的地质条件，被专家称为“广东省施工和技术难度最大、最具挑战性的国省道项目”，难度不亚于高速公路。据测算，全线的路基土石方挖填总量达1300万方，平均每公里37万方，是一般同里程同等级国省道公路的5至10倍，甚至远远超过高速公路。由于沿线崇山峻岭，造就了目前国内第一长公路圆涵，跨越深谷的金坑特大桥，其主跨桥墩高达97米，成为当之无愧的“广东省第一高墩”。
