本报记者 木木 实习生 李悦
南京出租车明年就要提档升级了，目前南京市场上已经有红旗等4种车型可供选择。日前，南京市一位人大代表向该市人大提出了书面建议：出租车更型要多元化、不要一刀切。南京市市长蒋宏坤日前就此专门作了批示，要求有关方面认真听取人大代表以及各个方面的意见，尽可能地使这项工作更加符合人民群众的要求和市情。昨天，本报记者就此做了采访。
宏达出租车公司司机姚先生：出租车更型其实不是一件小事情，它关系到老百姓的切身利益，也关系到我们南京的城市形象，所以说，南京明年出租车的更型应该慎重，多考虑一些客观实际情况。更型提档当然是件好事，但作为一名出租车司机，其实我更关心的是，更型的钱谁来出的问题，千万不要到头来只加大了我们出租车司机的压力，让我们得不偿失。
大方出租车公司司机高先生：更型对我们出租车司机来说肯定不是件好事。现在七块钱的起步价还有许多人嫌高，更型后车是好了，但我们司机的压力更大了。事实也证明，几个已经更型的城市效果并不好。至于该换什么车型，并不是高档就好，我们最关心的有两个问题：一是维修，二是油耗。
交通银行主管赵女士：我认为出租车代表一个城市的面貌，像新加坡老早就用“奔驰”做出租车了。虽然我们南京不一定用如此高档的车型，但上一个档次是有这个必要的。有一次，我到机场接一个亲戚，她不能容忍出租车内存在污渍、痰迹。我想，我们不仅要提升出租车的档次，更要提升坐车人的档次，否则，就是用“宝马”做出租车也无济于事。当然，我想更换车型还要考虑到出租汽车公司和出租车司机的承受能力和实际情况。
南京市玄武区市容局负责人曹先生：对出租车的更型换代，我们不能简单行事。当然，从大的方面来讲，车型的更新是为了提升城市的形象，但是，从具体的操作层面上来讲，就要考虑到方方面面，比如城市交通的容量以及出租车市场的现状，不能盲目为了所谓的形象，而硬性地提出更换车型的要求，我的意思是，在考虑城市出租车更型换代的时候，要注意“大”和“小”的结合，尽量地做到使各个方面都能满意，不要因为考虑不周到，而导致怨声。
南京客管处处长张兆福：这方面意见我们也听取了不少，明天我们将就此事专门召开会议，希望能拿出一个切实可行的方案，让方方面面都能满意。
《江南时报》 (2004年11月30日 第二版)
