吸引广大车商们集聚而来的原因除了以广州为中心的珠江三角洲巨大的消费力外，迅速崛起的广州汽车工业也在众汽车厂家中产生了一个洼地效应。
汽车已成广州支柱产业
据了解，到2010年，广州轿车的产销目标直指130万辆，汽车及其相关产业的产值要达到3000亿元，而本田出口基地是目前为止中国汽车工业史上的特例，汽车产业事实上已经成为广州的支柱产业。
业内人士指出，概念车和新车展出的数量增长、快速成长的汽车产业基地、华南地区强大的汽车消费市场和被实践验证了的全国最佳的汽车展览会举办场馆等多方面优势，将使广州汽车展一步步走向成熟。
据悉，由广州市人民政府、广东省经济贸易委员会、中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办的第三届中国（广州）国际汽车展览会将于2005年11月在广州国际会议展览中心再次登场，展览会将继续坚持“高品位、国际性、多元化、展示汽车文化与技术的大型专业汽车展”这一展会定位。
广州市政府副秘书长李治臻表示：“相信明年的广州汽车展将比今年规模还要扩大，品质还将进一步提高。”
车展是汽车业发展的浓缩版
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长王侠分析到：“车展是汽车行业发展特点的一个浓缩版。今后我国的汽车业会走向理性，车展也会出现整合，大车展越来越大，主题越来越集中，小车展越来越小，甚至自生自灭。无疑广州车展属于将会越办越好的车展行列，下一届的广州车展举办时，组办方将会提出一个展出主题，以引导厂家的投入。（来源：广州日报）
