年底的汽车价格战现在就已经打响了。最近一周，关于汽车降价的消息层出不穷。目前，至少已经有标致307、凯越、夏利、中华、福美来、本田CRV等十余款车型下调了价格，其中，大部分都是经销商自发的优惠行为。市场人士预计，从本月起一直到春节前夕，将会有更多的车型加入降价的行列。
据记者了解，此轮降价风潮主要是由中档轿车引发的。上周一，东风标致汽车公司突然在广州宣布，标致307轿车全线降价,最大降幅为1.9万元，同时承诺对以前买过307的用户实行差额返还。这迫使一些中档轿车不得不降价迎战。
在亚运村汽车交易市场，记者了解到，伊兰特、凯越、福美来这中档车市的“新三样”价格都有所松动，其中，凯越普遍优惠2万元，最便宜的一款就跌破了11万元；另外，福美来促销优惠6000元到7000元，入门级的价格不足10.7万元；伊兰特最高降1.1万元，低端产品早已跌到10.5万元以下。另外，中华促销优惠1.5万元、阳光降价1.8万元、爱丽舍降价1.4万元、富康最低降至6.6万元……这样，国产中档车的价格已经全线失守。
越野车和微型车市场同样不平静。本田CRV优惠促销7000元，而天津一汽也宣布三厢夏利最高降价万元，降幅在20%以上。
常年跟踪汽车价格的网上车市总监华雪称，数据显示，10万元到20万元价格段是各厂商竞争最激烈的，这部分汽车降价的幅度相对较大，尤以最近两三个月的降价幅度最大。
对于此次降价风潮，一位经销商介绍说，主要有两方面的原因。一是年底，经销商和汽车厂家为了完成销售任务，而采取低价促销的方法，特别是经销商希望拿到年终完成销售任务的高额奖励返点，不惜暂时赔钱卖车；二是迫于库存压力，经销商为了回笼资金而低价清货。
车价不断下调也使得预计车市走向成了一件颇为头疼的事。一位已经在车市上打拼了多年的市场分析人士在接受记者采访时坦言，目前很难对汽车价格变化做具体的预测。他表示，价格变化的总体趋势肯定是不断下降的。但是，从今年的整体情况看，平均每个季度市场都会出现一次较大规模的降价，而且降幅都远超出此前各方专家的预测。
不过，这位市场人士也强调说，降价是不可避免的，特别是临近年关，按照往年的惯例许多经销商迫于销售压力，一般会有一定幅度的让利。但是，像夏利这次超过20%的高降幅，恐怕在今年剩下的一个月时间里不会多见。
另据报道，国务院发展研究中心产业经济部研究室主任杨建龙认为，只有当国内车价比国际车价平均水平低5%左右时，国内车价才会最终趋于稳定，否则，降价将永远不会停止。（张耀东陆纯祝璐）（完）（来源：北京青年报）
