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中国海军:“海天鲲鹏”为祖国建功(组图)


http://www.sina.com.cn 2004年11月30日13:38 新华网
中国海军:“海天鲲鹏”为祖国建功(组图)
中国海军:“海天鲲鹏”为祖国建功(组图)
中国海军:“海天鲲鹏”为祖国建功(组图)
水上飞机洒水灭火

中国海军:“海天鲲鹏”为祖国建功(组图)
“鲲鹏”入海

  主人公小传

  魏明军,海军上校,北海舰队航空兵某飞行团团长,黑龙江牡丹江人,1.80米的个头,洪亮的嗓门,豪爽的性格,典型的东北汉子。入伍26个春秋,他执著地热爱着水上飞行事业。他的身影出现在国产首架水上轰炸机的定型试飞、大兴安岭灭火试飞、黄岛油库灭火和一系列海空演习中。他以2次荣立二等功、5次荣立三等功的骄人业绩,获得“功勋飞行员”荣誉称号。

  谁说飞机只能属于蓝天?

  你看,茫茫海面上,高速滑行的水上飞机犹如一只神鹰掠水,扯起一道银链,溅开万朵浪花,顷刻间,展翅高飞、扶摇直上、声震海天……

  这情景不仅使人想起中国古代哲人庄子《逍遥游》篇中的名句:“北冥有鱼,其名为鲲……化而为鸟,其名为鹏……击水三千里,抟扶摇而上九万里。”

  20多年的海天搏击,北海舰队航空兵某团团长魏明军攻克了水上飞机驾驶、作战等一个个技术难关,成为一只真正的“海天鲲鹏”。

  投水试飞初展翅

  20世纪50年代末,中国人自己的水上飞机研制工作刚刚上马,骤变的国际风云就使它蒙上了一层厚厚的阴影。当时的苏联专家曾武断地预言:凭中国的技术和实力,中国20世纪内无法自行研制和生产高性能的水上飞机!但中国飞机设计专家战胜重重困难,终于在1976年自行设计制造出了我国第一架新型水上飞机。

  也就是从这个时候起,镜泊湖畔的一名高中生经常仰望蓝天上飞驰而过的战机,把自己的梦想和水上飞行事业紧紧地连在一起。这名学生就是魏明军。1978年,他顺利通过招飞走进了梦寐以求的蓝天方阵。3年后,他以优异的成绩通过了新型水上飞机的理论学习,开始了真正的水上飞行生涯。然而,挑战也接踵而至:驾驶水上飞机难度很大,稍有不慎就可能出现“埋头”、翻扣,机毁人亡。魏明军对第一次驾驶水上飞机滑向大海的情景至今仍历历在目:飞机在海里像个醉翁,俯仰摇摆。魏明军使尽浑身解数,也无法稳住飞机。幸好有教员保驾,他才带着一身汗湿的内衣回到了岸上。

  魏明军发狠了:他一次次敲开教员的家门,了解水上飞机性能特点,研究探讨水的浮力、流动力和风力对飞机在水上起降滑行的影响;他每天陶醉在海边细心观察了解风浪运动规律,一次次地通过模型试验和实际操作,潜心寻找、体会风浪中起飞的最佳时机。冬去春来,他在大脑里储存了无数个修正风浪影响的感觉和参数,以致每次飞行前,只要向大海望一眼,就能从大脑里迅速提取出相应的修正量。

  魏明军起飞了,赢得了同批学员中第一个放单飞的殊荣。

  1987年12月,魏明军第一次接受了高难动作的考验———新型灭火飞机投水试飞。他冷静地驾驶飞机从陌生水面起飞。宽阔的湖面上,马达轰鸣,水面被犁出一道长长的白浪。飞机像展翅的大鹏翩翩起舞。不到20秒,吸水、起飞、水管回收等一系列动作全部完成,飞机慢慢昂起头,忽而直刺蓝天……在预定区域,浓烟滚滚。魏明军锁定目标,下降,下降,水门打开———一条几百米长几十米宽的白色水帘顿时从蓝天倾泻直下。水龙所指,烟消雾散。

  投水试飞成功,这是魏明军奋翼展翅蓝天的第一个精彩瞬间。

  黄岛灭火显身手

  真正的考验发生在两年后。1989年8月12日,一声惊天巨响让岛城青岛震惊:黄岛油库5号储油罐爆炸!紧接着,又有4个油罐相继爆炸!

  十万火急!人们想到了飞机灭火。

  魏明军主动请缨,勇敢地担负起驾机灭火的任务。现场指挥为他捏一把汗:火场上空浓烟滚滚,严重缺氧,极易造成飞机发动机空中停车;浓烟中的油气分子与快速飞行的飞机接触,很可能使飞机起火爆炸;黄岛一带空域复杂,几根200多米高的烟筒成为低空飞行的拦路虎……

  时间就是胜利,魏明军顾不了太多。他和机组人员一起,仅用40分钟就完成了起飞前的所有准备工作。很快,飞机就满载海水飞临火场上空。

  第一次投水,魏明军按指挥部要求,在高度700米时开舱。水幕虽然命中火海,但因为太高,灭火效果不理想。

  第二次,魏明军向塔台提出:把高度降到100米!上级没有同意这一方案,让他试飞200米。果然,灭火效果有了改善。两次成功投水给了魏明军更多的自信。第三次,他把高度降至100米!在这个高度上,飞机被一股股强烈的低空气流震得颠簸不停,但他处险不惊,两手紧握操纵杆,保持飞机稳定,将水又一次准确地砸在了一个烈火点上。紧接着,他又向极限挑战:飞50米、30米!飞机在烟筒柱间作S形穿行,几乎贴着油罐擦过!6次投水共48吨,次次命中目标,有效地控制了火势蔓延,受到灭火指挥部的高度赞扬。电视录像摄下了这组惊心动魄的镜头,给广大观众留下了深刻印象。

  0秒到达传佳话

  1995年10月,青岛秋色正浓,一场规模空前的联合演练在黄海深处悄然上演。

  “砰!砰!”两颗信号弹升上天际。两架水上战鹰滑向大海,振翅腾飞,向着远海飞去!

  此时,担任长机机长的魏明军心潮澎湃。几个月前,他和战友第一次远海飞行的场面他仍记忆犹新:茫茫大海,无边无际,没有任何地标参照物。机组凭着多日练就的技能,借助机上罗盘和风速计算准确定位,坚定地往前飞,往前飞……

  飞机钻进云层,似乎在飘浮,似乎在静止。“那穿云飞行的一小时,什么也看不见,什么也听不见,真像是盲人摸象。”魏明军对记者调侃道。然而,记者深知:那可是他们与气流、浓云斗智斗勇的一小时,是机组人员生理、心理经历严峻考验的一小时。

  一团浓云闪过去,一缕阳光射进来,他们终于看见了蓝蓝的天、蓝蓝的海……

  又过了一个多小时,他们看见了熟识的地标、飞驰的舰船,听见了塔台指挥的声音……他们飞向公海,又从公海飞了回来。迎接他们的浪花在欢腾,等待他们5个多小时的战友在欢腾……

  这天,魏明军和战友们又一次驾机扑向大海深处,担负联合演练的侦察、警戒任务。

  辽阔的海面上,战舰列阵,劈风斩浪,导弹吐金舌,鱼雷爆巨响,“红”方、“蓝”方拼杀正酣。一架银色的水上飞机俯瞰着这张现代化的演兵图,警惕地巡视着训练海区……

  精彩的海上演习结束。海上分列式拉开帷幕。

  海面风速14米/秒,海上浪花翻滚,超过了水上飞机的起飞条件。艺高人胆大,魏明军和刘学军驾驶着两架水上飞机经过100余米的滑行,突然拉起机头,像一条巨龙猛然跃升海空,与其他机种一起组成编队,渐次从海上观摩主席台前方飞过。

  按规定,通过主席台的时间正负误差10秒。然而,当这两架水上飞机到达时,误差时间精确到了0秒。观摩演习的将军们笑了:我们的“海天鲲鹏”果然名不虚传!

  碧海蓝天写风流

  2000年2月,担任团长不久的魏明军决定向水上飞机的性能极限挑战———组织自部队组建以来从未尝试过的大航程训练,最大限度地发挥某型水上飞机机动性能好的特点,提高水上飞机的远程机动作战半径。

  大航程训练危险性很大,面临着航程远、强度高、没有备降场等诸多困难。魏明军迎难而上,选调最优秀的机长和领航、通信、机械等部门的精兵强将,对各种训练、保障预案一一进行论证,对机载雷达、通信、充氧、放油系统、通气系统、电路系统等进行重点攻关。

  3个月后,从论证、改装到地面、空中试验。所有工作全部完成。一切准备就绪。演练开始了!魏明军驾驶载满燃油的国产某型水上飞机从本场海域起飞,爬升至6000米的高度,连续飞行8.5个小时,跨过数个空域,航程数千公里,成功地完成了对“敌”大型水面活动目标侦察、对“敌”港口布雷等战术课题演练,填补了海军航空兵水上飞机训练的又一项空白。

  首次双机编队试飞、首次大重量试飞、首次应急放油试飞……几年来,着眼未来战场,魏明军带领部队创造了多项“第一”!

  一次次大洋“挑战”,几回回蓝天“淬火”,水上飞机的钢铁翅膀越飞越硬。碧海蓝天留下了它们一连串闪光的印迹。

  ○○

  水上飞机是一种能在水面上自由起降的现代兵器。其突出特点是用途广泛,集作战、保障等多种功能于一身:既能搜索、攻击水下潜艇,又能侦察、轰炸水面舰艇;既能巡逻警戒,又能海上救护;既能从事水上运输,又能实施空投空降。随着现代海战地位的日益提升,水上飞机的发展也愈来愈受到世界各国的重视。目前,水上飞机家族日益壮大,有水上轰炸机、水上侦察机、水上反潜巡逻机、水上战斗机、水上运输机、水上救护机、水上灭火机等多种机型。

  赵军 李斌富 王卓新 本报记者 钱晓虎(来源:中国国防报)

 
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