【金陵晚报报道】自今天起，建设部要求出租车司机必须具有初中文化和3年以上驾龄，记者了解到，这一规定将和南京地方性的出租车司机准入门槛相冲突。目前，按粗略统计，南京有3000多名的哥不符合新规定面临淘汰。不过，记者发现各出租公司并没有接到主管部门清退不合规定的哥的明令。
在《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》中规定，自2004年12月1日起，出租车司机客运资格应该满足这样的要求：男性年龄在60周岁以下，女性年龄在55周岁以下，初中以上文化程度，身体健康；有当地公安部门核发的机动车驾驶证并有3年以上驾龄，且安全行车，无重大交通事故责任记录；经培训考试合格；被吊销客运资格的驾驶员，从吊销之日起已经满5年。
但是这一规定与南京现行标准存在冲突之处，南京市客管部门对出租汽车驾驶员的资质条件规定是：1、南京市常住户口或暂住证；2、年龄：男性在18周岁至55周岁之间、女性在18周岁至50周岁之间；3、持有劳动部门核发的失业证或有关部门提供的无业、下岗等相关证明；4、具有南京市公安部门核发的机动车驾驶证并具备二年以上驾龄；5、参加行业主管部门组织的岗前培训，经考核合格后取得结业证的；6、凡被行业取消营运资格的从业人员不得从事客运服务。
这一规定对各出租公司来说，每个公司自己的伸缩性都很大。比如一家出租公司就私下规定公司驾驶员不录用外地人，这就与南京市规定的第一条“南京市常住户口或暂住证”相违背。这家公司有关人士表示，因为以前公司发生过这样的一件事情：二驾和主驾签订开车协议开车后，这名二驾是连云港的外地人，过了一段时间，该二驾却私自将车子开到了连云港，发生的经济纠纷矛盾很难处理。
业内人士认为，南京现在约莫有两成以上的出租车司机不是南京本地人，新手开出租车的也不在少数，并且南京2年驾龄的规定与建设部3年驾龄也“脱节”，估计目前不符合新规的的哥有3000多人，但因为建设部新规就辞退这些驾驶员，目前显然不能立即做到。只有等到明年南京3000多辆的合同到期的出租车更型之后，才可以逐步淘汰。金陵晚报记者尹晓波
(编辑 云翔)
