泛珠合作从基础入手(图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月02日02:51 人民网-华南新闻

　　泛珠合作正式启动一年多的时间里，广东省审时度势，大抓基础设施建设，在公路铁路等陆上大动脉、电源项目合作开发、电能交易、电力输送规划建设等方面取得了阶段性的胜利。

　　2005年实现与邻省均有一条高速公路相通

　　高速公路也是经济发展的高速道。广东省内虽然有着比较完善的高速公路网络，但与泛珠各省相通的高速公路网并不健全，不久前广东省确立了高速公路建设的近期发展目标：到2005年，实现与周边邻省均有一条高速公路相通；到2007年，与周边邻省相接的高速公路基本建成。

　　广东当前规划与建设中的出省高速公路，主要有连接广西的渝湛国道主干线湛江至粤桂交界段和广州至梧州高速，贯通粤赣的粤赣高速河源至粤赣交界段，沟通闽赣的梅州至龙岩高速；另外，连接港、澳的深港西部通道、西部沿海高速等项目也正在处在紧锣密鼓的实施当中，计划2005年底前后建成。

　　渝湛国道主干线是国家规划的国道主干线系统之一，起于重庆，途经贵州、广西，终于广东省湛江市。渝湛国道主干线湛江至粤桂交界段是渝湛国道主干线在广东省内的路段，起于湛江市，终于粤桂交界处，长约70公里，投资估算约19.5亿元，已于2003年底开工建设，计划2005年底左右建成。广州至梧州高速是广东省规划的出省大通道之一，其中广州至肇庆段已建成通车；36.5公里的肇庆马安至云浮河口段正在最后冲刺阶段；云浮河口至粤桂交界处段前期工作正在进行，计划2004年底开工建设。正在建设中的粤赣高速河源至粤赣交界段长136公里，力争2005年前后建成通车。梅州至龙岩高速起于梅州市，途经蕉岭县，接福建境内高速公路，长约58公里，投资约21亿元，项目可行性研究报告已批准，计划年内开工建设。

　　构筑更为完善的铁路网

　　目前，广东省与相临的广西、湖南、江西、海南、香港已分别至少建成了一条铁路，通往福建的东南沿海铁路快速客运专线广东段已在建设之中。

　　随着我国经济的进一步发展和泛珠合作的深入，广东现有的出省铁路已难以承载日益增长的巨大物流量，广东省与国家有关部委和湖南、广西、江西等泛珠各省通力协作，正在规划和建设多条广东出省铁路，构筑更为完善的铁路网。

　　其中的武广客运专线广东段最为引人注目。该专线北起武汉，南接广州，全长904公里，是国家规划建设的“四纵”客运专线之一的京广客运专线的组成部分，与既有的京广线构成我国南北客货运输骨干，使京广通道客货分线运行，提高铁路客运能力，彻底改善京广线货运能力紧张状况。武广客运专线广东段将形成广东省通往华中、华北及香港地区的南北向客运主干线，全长约273公里，计划2008年建成。

　　洛湛铁路岑溪经茂名至湛江广东段也是其中的一出重头戏。洛湛铁路通道是我国“八纵八横”干线铁路通道之一，北起洛阳，南至湛江，是中西部地区至华南地区及南部沿海地区的主要出海通道。洛湛铁路岑溪经茂名至湛江广东段，全长210公里，其中岑溪经信宜、高州至茂名116公里，计划年内开工建设。

　　另外，西联广西通往西南诸省的主干线黎湛铁路河唇至湛江段复线改造工程、北接江西沟通京九、京广两大干线的赣韶铁路广东段均已纳入铁路“十一五”规划，合浦至河唇铁路广东段、罗定至岑溪铁路、柳州至肇庆铁路广东段等铁路工程也都处在规划与筹备之中，近期即可上马动工。

　　能源基础合作积极拓宽广度与深度

　　随着我国经济的持续高速稳定增长，能源短缺已经成为全国经济发展的一大瓶颈，广东尤甚。但与广东相临的泛珠各省区在能源上都有着一定的优势，加强泛珠内的能源项目合作，无疑是有效缓解当前能源供应紧张的有效途径。

　　广东积极拓宽与泛珠其余各省(区)在能源基础设施方面合作的广度与深度，合作主要体现在电源项目合作开发、电能交易、“西电东送”和煤炭供应等几方面。

　　电源项目加强与香港、西南省份的合作。香港中华电力公司拥有广东大亚湾核电站25%股份，大亚湾核电站70%的电量销售给香港中华电力公司，另外，该公司还拥有广州抽水背能两台机组(2x30万千瓦)的容量使用权；积极参与“十一五”西电东送项目贵州盘南电厂项目建设，该项目建设规模为2x60万千瓦，动态总投资49.3亿元，由粤电集团公司与贵州西电力股份有限公司分别按55％和45%的比例出资建设，项目可行性研究报告已获国家批准，计划“十一五”初期建成投产；计划参与贵州北盘江流域水电开发，具体项目及开发构想正在洽谈之中，等等。

　　电能交易借助电网加快。广东与泛珠各省相连的电网主要有：与贵州、云南、广西等省份相连“四交二直”500KV线路，与湖北相连的1回500KV直流，与湖南相连的1回500KV交流和110KV电网，与江西相连的110KV电网，与香港中华电力公司系统相连的4回400KV核电专线及多回132KV线路，与澳门相连2回110KV线路。通过电网的紧密连接，不但为实施“西电东送”创造了条件，同时又有效地提高了电网安全性，保证电力的有效交换，广东省电力紧缺时，外省可向广东送电，外省电力缺口时，广东省可有效给予支援。

　　“西电东送”是目前广东与泛珠各省区开展的最大能源合作项目，对各方而言也是多赢的战略选择。在国家的统一部署下，“十一五”期间西电送广东规模还将进一步增加，

　　另外，广东与湖南、福建、江西等煤炭资源丰富省份的电煤贸易也十分频繁。为实现区域协调发展，广东省还将继续建设一批山区电厂，届时，向邻近省份购煤量还将进一步增加。

　　（本文资料由广东省发展改革委员会区域经济处提供）

　　《华南新闻》 (2004年12月02日第八版)