新华网上海频道12月2日消息：从明年起，尽兴于F1大赛的观众回市区又多了一种选择———电调叫车。记者昨天从有关部门获悉，郊区出租车电话调度本月上旬将率先在嘉定区“试水”，此举将成为缓解当地市民叫车难的有效尝试。而嘉定区政府也将其列入实事项目，对参与企业予以政策支持。近年来嘉定区的快速发展吸引了大型工业园、新兴住宅小区纷纷入驻，而F1之类的国际性赛事也成为嘉定每年一度的盛会，因此配套解决市民出行的交通问题一直受到广泛关注。家住嘉定菊园新区7街坊的李小姐对目前的交通状况颇感无奈：菊园位于嘉定城区北面副中心，包括学校、医院在内的配套都比较完善，但唯独交通不够便利———公交嘉环四线、沪唐线要步行15分钟才能到达而且班次间隔很长。为了保证充足的休息时间，现在李小姐平日里不得不“寄居”在父母的老工房中，遇到双休日才回菊园家中打点一下。采访中不少当地居民还向记者抱怨，遇到紧急事儿要叫辆出租车也是困难重重。原来郊区区域出租车往往营运于相对繁忙的城镇中心地段，很少顾及到新建居民区的需求。
大众调度中心负责人告诉记者，从目前沪上电调用车完成量看，郊县电调业务只占零头；而松江、嘉定等区县的电调需求却呈上升趋势。为了缓解矛盾，在嘉定区政府的支持下，首批30余辆嘉定大众出租车已在安装电调终端，一旦获得审批协调后便能从本月起正式投入营运。
市郊出租电调拟收2元费用
在即将开通的郊区出租车电调业务里，乘客除了承担8元起步费、每公里2元里程费的基础上，可能还要缴纳2元的电调费用。“2元电调费的收取不由企业单方面制定，而是经过区物价部门审核批准的。这也是嘉定区政府为了鼓励企业多关注郊区用车需求而提供的政策层面的支持。让远在市中心的的哥空放去接一差郊县生意当然不现实，最好的做法便是在区域内合理调动消化———而电调费则起到润滑剂的作用。”大众调度中心负责人表示，目前可以肯定的是电调将对嘉定区居民在区内出行带来便利，至于嘉定居民叫车进市区还要作具体衔接规划。
