|
昨日，武汉市公交部门举行听证会，就14条公交线路的调整方案征求市民意见。这是该市首次就公交线路的调整举行听证会。昨天上午，13名听证会正式代表和5位旁听市民及交委、公交监察办、交管局、公交集团的代表参加了听证会。随着江城建设向外围扩展，原来荒芜的城郊接合部变成新小区、新马路。此次听证的14条公交线多数是向这类城市边缘延伸。公交集团负责人称，此次调线是为了降低线路重复，提高线网覆盖率，使公汽开进新建小区，让居民出门5-8分钟即有车可乘。14条公交线路的调整将在充分听取听证会代表的意见和建议后，确定最后方案，并将于本月底以前调整到位。据了解,自2002年7月以来，江城公交已进行过三次线路调整。按今年8月1日开始实施的《武汉市城市公共交通管理条例》，江城新开和调整公交、电车、轮渡航线，都必须举行听证。听证会焦点——便民与江城以往价格听证会上正、反方观点激烈交锋不同，昨日的公交线路调整听证会显得“和风细雨”，但听证代表提得最多的两个词是：方便和缓解。方便市民出行，缓解交通压力，是城市公交的社会功能所在。武昌铁路中心医院副院长康小平：调整公交线路后，在站名、站牌设置上要更规范，多听取市民的意见，不要路这边叫这个站名，路那边叫另一个名字，给乘客带来不便。硚口区环卫四公司书记戴淑珍（省人大代表）：汉阳莲花湖、大桥局一带没有直达武昌水果湖等地的公交线路，附近群众多次反映，希望能将部分线路延伸到这里来。原来2路、4路、7路都在硚口码头调头，现在听证的3路电车也将在这里调头，建议加强现场管理，以免造成堵塞。汉阳区文明办主任黄建雄：建议公交部门与规划部门多沟通，做好公交长远规划，不能头痛医头脚痛医脚。汉阳墨水湖路、琴台路公交很少，许多市民反映乘车不方便；武汉新区正在大拆大建，规划的“三纵两横”公交网络没跟上。武汉百草园生化学业公司总经理但汉珍（江岸区人大代表）：公交线路调整应多考虑老城区及城郊结合部弱势群体乘车难的问题。青山红钢城铸造厂党委书记姜俊：参与城市客运的中巴车与许多公交车的线路重复，是否也该纳入听证会？专家：应注重长远规划在武汉市，每天有300万人的出行依靠公共交通，场外专家提出：线路调整更需长远考虑。武汉理工大学交通学院吴永富教授对公交线网设计提出了四个字：综合考虑。他认为，合理公交线路布局应考虑三点：一是车流量；二是方便乘客；第三，也是最重要的一点，要根据城市的近期和远景规划综合考虑，否则就容易造成拥挤。亮点公交紧追城建步伐汉口常码头附近的南泥湾立交桥，于11月下旬竣工通车，而701路公交车本月就将跨过该桥，进入新建的永和苑小区。昨日的公交线路调整听证会传递着这样一个信号：城市建设的步伐迈到哪儿，公汽就亦步亦趋地“跟”到哪儿。一条条新建道路的公交真空带正在被“填平”。江岸区后湖片过去公交车极少，从后湖开往汉阳的575路将填补后湖片潇湘路的公交空白；而586路将方便南湖南路一带居民出行；同样，根据东湖开发区附近新建大学城的需要，738路将为这一带湖北经济学院、公交学院等15所高校的师生出行提供方便。武汉市公交线网布局正在努力与城市建设实现同步规划。武汉公交集团负责人透露，刚启动建设的武汉新区，已开始规划新区建成后的公交配套问题。遗憾听证代表“官”多民少昨天受聘参加听证会的正式代表13人中，有12人“职务”一栏中填写的是局长、院长、主任、书记、经理等。有市民质疑，这样的听证会代表平时外出公干多有单位公务用车代步，乘坐公交车的经历少，他们的声音能代表每天跑公交的普通市民及下岗、失业人员吗？另外，昨天上午听证会开始前，此次公交调线预案才发到各位代表手中。代表之一、硚口区交通局副局长原明孝说，调线听证方案应提前2-3天交给代表们，以便他们先准备一下，听听周围群众的意见。来自武汉动物园的代表金新山说，他前一天才接到参加听证会的通知，对线路情况不熟悉，因此无法评判调整方案的好与坏。（完）（记者邹汉青见习记者卢娟通讯员程晓昱）（责编：林证）（来源：楚天都市报）
|
