柴油“喝药”御寒

　　本报12月2日讯（记者 李治 通讯员 罗肆安谭磊张红斌）柴油也需“喝药”御寒。一种新型的节能降凝剂替代负10号柴油，目前，降凝剂已在娄底机务段20多台内燃机车上使用，效果良好。预计此举将节约运输成本百万元以上。

　　据了解，柴油的凝固温度是直接关系到冬季机车运行安全的一项重要性能指标。普通0号柴油当大气温度接近0度时已无法正常流动，而“喝药”增加了降凝剂的柴油，在大气温度降至零下十几度时流动性能仍然很好。为了防止燃油凝固而造成事故，以往从12月开始为期三个月的寒冷天气，该段都是使用负10号柴油。由于负10号柴油比0号柴油价格高出近50％，因此，今年这项技术的成功运用将大大节约冬季用油成本。