有车主对改出入口表示不满，把车辆横在通道。时报记者萧嘉宁摄
时报讯（记者张配吉）位于海珠区纺织路的“中海名都”住宅区地下停车场，近日来出现进出口异常拥挤混乱，有车主在气愤下横车堵塞通道表示抗议。业主认为原因是该楼盘管理处在没有和业主商讨的前提下，单方面取消月保，变相涨价两成。广州市消委会一名人士指出，这是广州实行新的停车收费办法后新出现的问题，可能是发展商采取的一项经营对策，消费者可以投诉其行为。
车主横车堵通道抗议
昨天上午，记者在业主彭先生的指引下进入该楼盘A1／2／3／4栋地下停车场，刚进入车场，只见一辆淡黄色子弹头汽车横卧在一出口通道上（注：该北出口12月1日起封闭，只进不出），车身旁边置放着交通障碍物。
彭先生告诉记者，该车车主前天晚上因为出口被封导致出车难，与物业管理人员发生口角，一气之下将车横停在通道上的。鉴于该出口已经设置障碍物，A1／2／3／4栋地下停车场的停车一律不许通过该出口，要改道从西出口出。彭先生感慨地说，到了上下班高峰期，车排成长龙交费，心急之际大伙不停按喇叭催促，乱哄哄的。
都是取消月保惹的祸？
记者在采访中看到，该小区不少地方都张贴了通告，主要内容涉及12月1日起取消月保、调整更改停车场出口等事宜。彭先生说，自广州市出台新的停车收费政策后，发展商突然宣布取消月保，实行临保收费。他说，发展商方面一遇到车辆拥挤、车主按喇叭表示不满状况时又以分流车辆为名，擅自封闭、更改出口，显然是严重侵权行为。彭先生说，他们目前每天都要长时间等候出车，西出口要行经小巷，路窄人多很容易出事，太不方便了！
谈及取消月保问题，该住宅楼有车人士分析说，撇开买断车位部分，有六成是月保户，估计达400多辆车，他们一直按600元／月交纳停车费。但实行临保收费做法后，首先是原来停车次数不受限制的权益没了，由此引发车辆进出不便、时间受阻及停车费用攀高。如停车费用问题，实行临保收费后，管理部门将按停车次数、停车时间核算收取，假设是按上月15日广州市物价局新出台的停车收费政策、标准收，按车主24小时停车再加上用车频率估算，可以肯定说会多20％以上。
记者随后与业主前往该楼盘管理处投诉相关问题。一名姓邓的负责人承认取消月保、改道封出口的事给业主造成不便，同时解释说，那是发展商高层经营中采取的对策，管理处只是执行者。据介绍，目前该楼盘二期商品楼停车场也已经新建成，总停放车辆数逾800辆。实行临保收费后必需分流，对业主投诉问题，他将向上级发展商汇报。
消委会人士表示关注
广州市消费委员会一名人士指出，已经关注到取消月保后出现的新动向。他说，这种做法有损害业主权益之嫌，因为停车场是楼盘有机组成部分，与公共停车场有本质差异，经营性质是以服务广大业主为对象，如果变更前没有与业主充分商讨，导致矛盾风波，业主有权利维护自己的权益。据此，业主可以向消委会投诉。（来源：信息时报）
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