F1－LIVE·一周声音

　　11月29日

　　“我们希望进行更加深入的研究和设计工作，使它(新赛车)看起来更加完美。我们期望能在第3场和第5场比赛之间使新赛车首度登场。”　——法拉利车队官员罗伊·拜恩宣布下赛季初车队选择

　　法拉利车队并不打算在2005赛季一开始就选用全新的赛车，他们会在赛季初采用过渡版赛车——继续使用F2004直到新的组件充分达到所需的速度为止，即使他们的新赛车将在二月底准备就绪，几乎可以确定法拉利车队希望在目前安排的第5场比赛——圣马力诺大奖赛中启用他们的2005年赛车，2005规格的赛车将以全新的变速箱和引擎为特征。

　　12月1日

　　“是的，我犯了一些错误。”

　　——简森·巴顿承认在合约纠纷中犯下错误

　　在上赛季后半段的大部分时间中，简森·巴顿的去向成为了热门话题。威廉姆斯车队宣称他们已经和巴顿签下了2005赛季的合法合约，英美车队却宣称他们与巴顿有约在先，合约认证委员会在赛季最后一场比赛前根据规则评定巴顿应履行和英美车队的合约。12月的第一天，巴顿承认在这个问题上他犯了一些错误。

　　“是的，我犯了一些错误。”巴顿表示，“我不了解法律方面的事情，因此我不得不听取一些人的意见。我本以为这么做是正确的，不过很明显事情不是我想象的那样。我认为就转队来说我并没有什么错误，不过没有亲自和大卫(经纪人)讨论此事是因为我被误导了。”

　　12月2日

　　“如果我们考虑可以效力红牛车队的车手的话，DC(大卫·库特哈德)是最为优先的考虑对象。”

　　——红牛车队老板迪特里奇·梅特苏表达对库特哈德的青睐

　　迈凯轮车队的弃将大卫·库特哈德可能会成为红牛车队的车手，从而实现其个人重返F1赛车场的愿望。这个苏格兰人在迈凯轮的车手位置在2004赛季结束后被蒙托亚所取代，而红牛车队的拥有者迪特里奇·梅特苏却对库特哈德颇为欣赏。梅特苏这位奥地利饮料业的巨头表示当他们买下美洲虎车队并打算将在2005赛季首次参赛时，库特哈德就在他的车手候选名单中名列前茅。“如果我们考虑可以效力红牛车队的车手的话，DC(大卫·库特哈德)是最为优先的考虑对象。”梅特苏说道：“我相信库特哈德是F1运动中个性最为鲜明的人物之一。过去他在自己的车队中度过了一段相当艰难的时期。而我们车队现在需要的是富有经验的车手，因为如果车队的两位车手都是新人的话，对我们来说困难会很大。我确信车队将会和他讨论此事。只有两位车手证明了他们的速度快而且富有经验：尼克·海菲尔德和大卫·库特哈德。”

　　12月3日

　　“他知道自己在说谎……”

　　——马克·韦伯批评皮佐尼亚

　　如果安东尼奥·皮佐尼亚能够在下个赛季成为马克·韦伯在威廉姆斯车队的搭档，那么这个车手组合将重现2003年美洲虎车队阵容。两年前，皮佐尼亚和韦伯被认为是一对相当匹配的车手，但在一般情况下，韦伯的表现使他在两人的竞争中占据了上峰，赛季中期皮佐尼亚被美洲虎车队弃用，取而代之的是加斯丁·威尔森。两年来，在韦伯与皮佐尼亚之间存在的敌对情绪并没有丝毫缓解的迹象。皮佐尼亚坚称美洲虎车队从没有公平地对待过他，而韦伯却总是受到优待。但韦伯并不同意这一说法。

　　“他知道自己在说谎。”韦伯说，“他说他的赛车与我的不一样？这并不是事实。如果他不相信这一点，他就是一个失败者。”

　　这并不是韦伯第一次这样评论他的前队友皮佐尼亚，而皮佐尼亚有可能在2005赛季再次成为他的队友。“事实是本赛季在代替拉尔夫·舒马赫出赛时，皮佐尼亚的速度挺快，但那时他的身上不存在任何压力。当你成为车队的正式比赛车手时，情况是不同的；所背负的责任会更高。”

　　看来如果皮佐尼亚成为韦伯队友，两人在场上场下的艰苦斗争将不可避免。　F1－live　网站报道

　　编译：张奥

　　图：

　　红牛车队老板梅特苏毫不掩饰对库特哈德的喜爱。本报资料图片