新华网上海12月5日电（陈万钧、袁家骥）上海铁路局5日宣布，从12月8日起，沪宁铁路将新增2对特快列车，平均旅行速度达到每小时132.7公里，比现在运行最快的“子弹头”列车压缩了25分钟，成为上海铁路局旅行速度最快的列车。届时，旅客只需2小时17分钟就可以从上海抵达南京。
据上海铁路局局长刘涟清介绍，新增的2对特快列车车次分别为T704/703和T706/705次，采用追踪连发方式开行，列车连发的间隔为7分钟，上午由上海站始发，下午由南京站返回，这不仅给商务旅客带来了方便，还最大限度地利用了沪宁线紧张的运输能力。
据悉，新增的2对特快列车与现行上海至南京的T708/T707次3趟特快列车实行连续出发和连续到达。新增的T704次列车上午8时30分上海站始发，中途停靠无锡站（9时26分到），10时47分到达南京站；T706次列车8时37分上海站始发，中途停靠苏州站（9时16分），10时54分到达南京站。从南京站返回的T705次13时20分始发，中途停靠苏州站（14时55分），到达上海站时间为15时37分；T703次南京13时27分始发，中途停靠无锡站（14时45分），到达上海站时间为15时44分。新增特快列车的全程软座票价为79元，硬座为52元。
此外，上海铁路局还对辖内13对城际列车车次进行了调整，改变了以往按列车批准开行的时间排序的做法，而是按照上海站黄金时段发车的顺序排序，如上海站黄金时段开行的第一列上海至南京西的城际列车，原车次为T714次，现改为T702次，上海站开车时间改为7时55分（比原来提早5分钟），中途增加停靠苏州、常州、镇江站；上海至南京T722次改为710次，增加停靠无锡站等。
刘涟清说，通过此次增开列车和调整停靠站，沪宁线预计可扩充运输能力近6000人。“在沪宁线上增开2对特快列车是铁路第五次提速和上海铁路技术装备现代化的又一新成果。”
