太平洋建设集团欲终结“严介和时代” |
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http://www.sina.com.cn 2004年12月06日08:48 南京报业网-南京日报 |
【南京日报报道】(记者施勇君)昨天,由《苏商》杂志承办的“新苏商论坛”在南京正式开坛,首场讲座邀来了太平洋建设集团董事局主席严介和主讲。论坛上,严介和透露,集团将从明年起进行重大的股权结构改革,力争通过4年左右的努力,其个人的持股比例从100%减持到25%。 “明年先拿出40%股权无偿送给经营层” 在谈到集团将如何进行股改时,严介和语出惊人:“明年是股改的第一年,我将拿出40%的股权无偿送给我的经营层。2006年,再拿出25%的股权给经营层;2007年再拿出10%给经营层。这样到2008年,我的股权就只剩下25%了。”就在大家大为惊讶时,他又出言:“不但要将股权送给他们,集团还为他们交纳赠与税。我算了一下,有的人持股后,光赠与税就要达到几百万元。” “减持到25%我很满足” 严介和对自己即将采取的股改这样解释:希望自己在2008年从董事局主席位置上退下来,在企业所起的作用从“举足轻重”到“可有可无”,结束“严介和时代”,那时他将抽身出来办一个学校。而要做到这一点,必须改变集团现有的运行模式,通过股权将企业与经营层捆绑在一起,实现企业的“私有公用”。 对于股权减持到25%,严介和说“这个比例我很满足”。他的理由是,在世界500强企业中,老板所持的平均股权只有4.72%,相比较而言,25%的比例已经很大。 “今年在手的订单已超过1000亿元” 今年是太平洋建设发展突飞猛进的一年,严介和透露,到目前为止,集团在手的订单已超过1000亿元,且都是政府工程。其中有3张订单超过100亿元,这在江苏省内还比较罕见。 据悉,太平洋建设集团总部设在南京,是全国最大的以基础设施投资与建设为主业的民营企业,始建于1995年。集团以公路、市政基础设施投资与建设为核心产业,先后参加了沪宁高速、京沪高速、南京新机场高速以及江阴长江大桥、南京地铁等多项国家、省重点工程项目建设。近年来,又先后成功并购了30多家国有企业。 (编辑 小诠) |