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车型：04款富康新浪潮
车主：张先生（北京）
行驶里程：7个月，17700公里
今年五一前，我买了一辆手动挡白色富康新浪潮，驾驶初期总习惯在1500转/分钟～2000转/分钟换挡。做首保时东风雪铁龙店的师傅介绍，富康装备的是高转速发动机，驾驶中需要大脚轰油门，换挡要选择在3000转/分钟以上。经过一个月的再磨合，动力性能果然大幅提升，而且油耗也没有增加，基本维持在百公里8.06升。
后轮随动效果好
高速公路上车速轻易提升至140公里/小时，车身没有任何发飘的感觉；省道上借道超车也不用特意降挡，速度收放游刃有余；尤其是在密云水库起伏曲折的盘山公路上，后轮随动技术发挥得淋漓尽致，每逢山路急弯，前面车辆入弯前总要踩一脚刹车，而富康凭借5度的后轮随动只要提前收油即可轻易通过，车身侧倾也不很明显。
空间宽敞
富康的车内空间也令人满意。7月中旬一个同事搬家请我帮忙，望着堆满地板的大大小小各式箱子，同事为难的说：“估计需要搬两三趟吧”，我自信地回答：“一趟足矣！”把后座放倒后，可以形成一个近似于立方体的规则空间。经过巧妙的安排，我们不但将所有行李放进车内，连同事原本准备放弃的一张电脑椅也硬塞了进去。
小问题多
提车一周真空管破裂，厂家免费更换；9000公里时左后电动窗坏、厂家免费更换；14000公里时夜间在十渡附近高速行驶中掉到一个深坑里，前双侧轮毂变形；16000公里时启动困难容易熄火，换空滤并清洗怠速阀后正常。报料线索一经采纳，奖金至少百元，还将进行线索评奖，奖金最高万元
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