用车费较高超过车价因素成潜在车主最主要顾虑

　　今年汽车市场上车价的一降再降并没有引起消费者的疯狂抢购行动，汽车市场持续低迷，消费者持币待购令汽车厂商们异常头痛。那么到目前为止，这些未来车主们究竟怎么看车价呢？他们究竟在等什么？持币待购的真正原因只是为了等待更低的价格吗？广州方舟市场研究公司对607位潜在车主最新调查显示：三成被调查者仍在持币等购，养车费用是主要顾虑之一。

　　撰文/本报记者　程维

　　顾虑

　　认为车价还会降

　　调查显示：有近九成的潜在车主认为汽车的价格还会再降。他们认为，到目前为止，“汽车市场还没有稳定下来”，“车价还没有降到位”。这个观念是否会令到他们继续观望呢？

　　数据显示，有66.3％的潜在消费者表示仍然会按照原计划进行购车，但也有28.9％的消费者表示，打算迟些再买车，这三成准车主组成了“持币待购”的群体。

　　担忧使用费

　　调查显示，购买汽车的顾虑中，车价太高仅占15.4％，也再次表明了车价并不是准车主们顾虑的主要原因。

　　买得起车养不起车，汽车使用费用对普通家庭来说是一笔不小的开支。调查显示，有31.6％的潜在车主担心保养费高，30.3％担心维修费用高，26.5％担心路桥费用高，26.5％担心停车费用高。

　　交通不畅、停车位不足、停车困难、油价涨、油费贵等也是潜在车主在购买汽车时的顾虑。

　　这些社会公众设施等问题的解决势必需要时间和社会各方面的努力和支持，因此“持币待购”现象难以杜绝。

　　对策

　　定价一步到位

　　目前汽车市场对各类消费群体的有效供应不足，还没有找到自己中意的车型也是造成部分潜在车主持续观望的原因（33.4％）。

　　随着消费者对车辆自身的关注加强，公众在交通安全意识方面的不断增强，尤其是新的交通法规的颁布和实施，消费者对于车型的选择上也不断提出新的要求。因此，车辆的舒适性，安全性，车型紧凑容易泊车，车内空间大，以及低油耗，注重环保等都已经成为潜在车主对爱车的要求。

　　汽车市场不断推出新的车型，而现有车型尚无法满足潜在车主的需求，持币待购就成了唯一的等待方式。本次广州国际车展推出的多款新车、概念车，不知是否也给了这些爱车族以及厂商一些暗示呢？

　　本田君威的策略值得借鉴

　　调查表明：持币待购一族中仅有三成左右是在等待更适合自己的车款。

　　而有63.9％的准车主“在等自己选择的车再降些价”。

　　这也就是说，多数准车主已基本选定了心仪的车款，无非不想在“车市再降”的大势中吃亏，其中有25％的准车主更清晰地表达了他们的心态：“购后该车降价，不痛快”，确实是可以理解的。

　　中国的车价逐年下降是毋庸置疑的，关键是在当今环境中不应造成不少有消费能力和消费意愿的准车主们推迟原定的购买计划，降低车价能有效扩大消费群体，才能促使汽车工业良性发展。

　　从方舟的调查看来，从研究消费心态为基础制定的营销策略将优于单纯的价格竞争，也许承诺具体车型一步到位的定价不失为其中一个应对方法，既不让有明显购买意向的准车主心存幻想，也避免实际车主今后的“不痛快”，降低品牌的喜好度。

　　例如，本田雅阁的定价一步到位，君威的代价也一步到位，而且也远低于老君威定价，这些厂商的市场操作均体现出对消费心态的精准把握。

　　调查方式

　　近日，广州方舟市场研究公司在各汽车市场对广州市607位潜在车主进行了面访。（来源：广州日报）