本报讯（记者吕继尚、黄涛）昨天上午，东风汽车有限公司乘用车研发中心在广州市花都区举行奠基仪式。该研发中心是日产汽车海外第3个研发中心，也是华南地区真正意义的汽车研发中心。省委常委、广州市委书记林树森，市长张广宁，副市长陈明德以及日产汽车公司高级副总裁中村公泰等出席了奠基仪式。陈明德表示，东风汽车有限公司乘用车研发中心的奠基，显示了日产对中国汽车市场的重视和信心，对提升广州汽车产业水平和竞争力具有重要意义。
日产看好广州打破惯例
据了解，东风汽车有限公司乘用车研发中心一次规划，分步建设。规划占地20万平方米，第一期计划总投资3.3亿元，预计在2005年底建成启用。这一阶段将重点建设车体、动力总成、电子与电装系统开发能力，并搭建与零部件供应商实施共同开发的工作平台。
日本汽车企业三强之一的日产公司，打破了坚持多年的“不控股不设研发中心”的原则，在股权对半的东风汽车有限公司中设立研发中心，此举正是出于对中国汽车市场前景以及对广州花都汽车产业发展的信心而作出的战略部署。
中村公泰表示，乘用车研发中心是东风和日产共同制定的重大战略决策。设立汽车研发中心的最重要目的，是要在离用户最近的地方开发、生产产品。
日产在日本本部、北美和欧洲都设有研发中心，花都的研发中心将成为日产海外第三个研发中心。但是北美和欧洲研发中心用了16年才达到日产东京研发中心的技术水平，而日产计划用8年时间令花都研发中心技术水平与日产欧美研发中心同步。这意味着广州将用比北美和欧洲更短的时间，将汽车本地化研发与制造水平提升到接近或同等于日产的世界先进水平。广州不仅是南中国重要的汽车制造基地，还将成为重要的研发基地。
到2007年引进6个新车型
据悉，日产计划从今年到2007年要引进6个新车型，其中首个车型“天籁”已经在9月上市。研发中心建成后，首要目标是尽快参与东风乘用车汽车的研发，提高国产化比例，降低汽车成本。同时，其它引进车型也将通过研发中心，按照符合中国市场国情的方向加以改造，实施本土化的战略，为国人生产出质量更好、造价更低、更符合要求的汽车。
随着研发中心建立，东风乘用车也不再简单地引进车型，而是将逐渐实现自主开发。对花都汽车产业而言，研发中心更将成为帮助汽车企业尽快掌握关键技术、全面提升核心研发能力的一大契机。（来源：广州日报）
