关键是如何演绎主题

　　记者观察　何智新

　　主题公园过把瘾就死，仿佛成了一种宿命。不是吗？目前国内2500个主题公园中70％处于亏损状态。广州的主题公园从上世纪80年代开始历经了三代：以东方乐园、南湖乐园为代表的80年代主题公园；以世界大观、航天奇观为代表的90年代初主题公园，及至90年代末崛起的以香江野生动物世界为代表的新一代主题公园。到今天已经硕果仅存了。

　　在这节骨眼上，从来就不认命的苏氏兄弟又开始拿自己开刀了。1月8日，其门下的香江野生动物世界再次“引狼入室”，开放“与兽同行”自驾游，此举虽谈不上石破天惊，但也出人意表。且不说耗资千万之巨，就单是那一大群“无法无天”的鸟兽满山乱窜，就不是一般动物园敢做的了。

　　总经理苏志平称，出此奇招就是要打破“主题公园7年宿命论”。不论成功与否，我们都有理由为这种自我革命精神呐喊，尤其在迪斯尼“屯兵”香港的时候。

　　其实，主题公园如果经营得法，基业常青并不是神话。关键看你是什么主题，又如何演绎这个主题。一部《狼图腾》出版仅3个月就再版两次，不仅说明动物是人们关注的永恒主题，而且也说明我们对动物的认识是如此的苍白。自驾“叹”动物，为我们从传统的观赏改为切身的体验提供了一个契机。也许，这个契机就是一把打开“心”经济的钥匙。

　　园区索引

　　近日，番禺香江野生动物世界高调宣布，在原车行区斥巨资打造自驾车线路，游客可以开着自己的车穿越猛兽区，实现与兽同行的零距离接触，自驾线路预计明年1月初实行。整个车程约为1小时，单向单程，区内不可停车。收费方面，自驾车另买车票，小轿车加收60元，中巴等较大车型加收120元。

　　改造后的香江自驾区占地面各约100万平方米，比原来扩大1倍。自驾区内有150多种5000多只野生动物。园区依据山形地貌等自然环境，将整个自驾区分为亚洲大陆、非洲大陆等区域，相应设立具有代表性的图腾、建筑。

　　安全解密

　　安全解密1：香江野生动物世界自驾线路推出后，猛兽区将有所改动，将设置壕沟把猛兽栖息的区域与行车道分开，壕沟的大小、深浅、长短根据各种凶猛动物的跳跃性、攀爬能力等因素而定。既能让游客清楚地目测到动物，又防止猛兽跳出来伤害游客。其中为白虎所建的壕沟有8米多宽，由于老虎的腾跃能力非常出众，内部还将专设电网。

　　安全解密2：在南非高原区可以看到肉食动物同它们的猎物共存的场景，这是在其它动物园绝不可能看到的场景。狮子山脚下不远处，将是散放的羚羊、斑马，两者仅仅相距十多米，这在一定程度上还原了生态的原貌，但这些狮子也只有垂涎跺脚的份，羚羊们也只会瞎紧张，因为在狮子山的下方隔着这一条大的壕沟，狮子只能远远眺望而不可能越过去。

　　安全解密3：为保护动物，进入自驾区前车辆要经过一个消毒用的消毒池。自驾区将会限制每日入园总车辆数，进入自驾区的车一定要达到国家规定的排放标准。在自驾区，车辆不允许开窗，也不允许投喂动物。（来源：广州日报）