昨天，由南京轻型飞机股份有限公司与南京航空航天大学合作研制开发的AC500轻型飞机，在南京大校场首飞成功。这款名为“空中轿车”的轻型飞机能乘载5人，最大平飞速度达每小时289公里，最大航程1000公里。南京日报记者 姚强摄
【南京日报报道】（记者 解悦）昨天上午9点30分，南京大校场机场彩旗飘飘。随着一颗绿色信号弹升空，两架轻型飞机马达轰鸣，缓缓驶上跑道，开始了它们在公众视线中的“处女飞”。由我省研制、拥有完全自主知识产权的AC500轻型飞机正在举行首飞仪式。
9点35分，在跑道滑行了340米后，两架飞机缓缓上升，像两只大型和平鸽，轻盈地划破长空，欢快地翱翔在蓝天之上。参加首飞仪式的省市领导和来自全国各地的航空界人士一片欢腾，现场掌声一片。两架飞机空中表演了一个水平急转弯，然后在人们的欢呼声中迅速飞向高空，渐行渐远，宛如两只小鸟消失在人们的视线中。不一会儿，两架飞机从云中返回，其中一架飞机在离地面不过100米的高空中一边自如地摇摆机翼，一边在空中画出一个清晰的“8”字弧线。9点50分，两架飞机在跑道上滑行了240米，安全停靠。
这款AC500型5座通用飞机名字是“空中轿车”，是我省“九五”重大科技攻关项目。1994年，南京轻型飞机股份有限公司成立，与南京航空航天大学合作研制开发。十年磨一剑，经过全国众多著名专家反复论证，吸收世界上同类飞机的设计优点，AC500轻型飞机终于在昨天一飞冲天。据总设计师潘家正介绍，该机翼展为10．2米，机身长8．14米，最大起飞重量1600公斤，远远看去，犹如一只轻巧的燕子，在空中能以每小时250公里的速度连续飞行4个多小时，航程达1000公里。它的成功首飞不仅标志着我省在航空工业产业方面取得重大突破，而且填补了国内4—6座小型飞机的研制空白，拥有完全自主的知识产权。“空中轿车”设计充分体现以人为本，在研制中采用了当代高科技手段和空中交通工具的先进理念，飞机上有大窗口，客舱内座位设计为面对面，飞行时乘客不仅能领略壮丽河山，还能进行惬意的商务谈判。
潘家正表示，AC500型飞机的研制按照中国民航适航程序进行，在研制过程中接受严格审查。在完成首飞后，还要经过约10个月时间，飞行约500小时，完成40多项适航验证试飞，有望于明年10月取得型号合格证，年底有望拿到生产许可证，正式投入批量生产，进入市场。届时人们花上360万元，就可以拥有自己的飞机。潘家正表示，随着经济发展，轻型飞机将拥有广阔的市场前景，被广泛用于私人飞行、公务飞行、空中游览、飞行训练、航空俱乐部、航空摄影等领域。
副省长李全林出席首飞仪式并讲话，全国人大常委会财经委员会副主任刘积斌参加首飞仪式，全国政协副主席张怀西发来贺电，市领导刘国华、许慧玲、于基汾出席首飞仪式。
(编辑 晨光)
