一号线北延伸段12分钟一班 明年缩至9分钟

　　新华网上海频道12月8日消息：年底前将投入使用的轨道交通一号线北延伸段试运营准备工作正在紧锣密鼓地开展。记者昨天获悉，根据眼下配车情况，有关部门现已决定采取“3分/12分”大小交路运营方式。也就是说，既有段“上海火车站站―莘庄站”行车间隔为3分钟，北延伸段“共富新村站―中山北路站”为12分钟。

　　为适应开通运营后的巨大客流，地铁公司已增购了10辆列车。由于年底上线运营的最多只有6辆，因此一号线不可能保持全线3分钟的行车间隔。

　　根据一号线及北延伸段的配车情况，地铁运营公司已决定采取“3分/12分”大小交路运营方式，也就是每从莘庄开出4辆列车，其中3辆到上海火车站站就要掉头折返，只有其中一辆开到共富新村站后折返。同时，地铁公司表示，在明年“五一”前，北延伸段行车间隔将由开通初期的12分钟缩短到9分钟。

　　记者从公交管理部门获悉，目前北延伸段沿线公交车每天承载客流约50万人次，而按照北延伸段开通初期所能提供的运能计算，每天仅能运送乘客约16万人次，轨道交通运能与运量的矛盾在北延伸段开通试运营初期将不可避免。