近日，本报连续刊登了关于出租车驾驶员如厕难的问题，引起了相关部门的高度重视，12月7日，记者对我市出租车行业主管部门及部分出租车驾驶员，再次进行了采访。
市出租汽车行业协会基础设施有待完善
兰州市出租汽车行业协会黄秘书长无奈地对记者说，平时工作中，出租车驾驶员向他们反映最多的就是如厕难问题。其实出租车司机如厕难是一个老生常谈的话题，有人以个别人随意小便为由，批评出租车驾驶员素质低下，这种看法未免有些片面，根本的原因还是因为城市基础设施不完善。黄秘书长说，北京、上海等发达城市已经实行免费向市民开放公厕，而且这些城市的公厕随处可见，非常方便。今年“五一”期间，她在北京注意到，这里的出租车驾驶员可以很从容地将车停放在公厕旁边，免费进入公厕“方便”。
如厕难并发症司机吃饭难
据了解，我市共有27家出租车公司，从业人员近2万人。如厕难并不是他们遇到的唯一问题，由于停靠站点太少，还会引发出租车驾驶员吃饭难的问题。兰州青年汽车出租公司的刘师傅告诉记者，很多白天跑车的出租车驾驶员只在早晨出车时吃一顿饭，午饭基本不吃，因为城区不敢停车，即使要吃饭，也只能选择到东岗镇等一些偏僻一点的地方吃饭，大多数驾驶员舍不得油钱，除非是顺路送客人途经这里。而下午的吃饭时间又是拉乘客的黄金时段，晚饭也不得不错过了，只能是交班以后回家吃饭。
出租车之家为司机提供各种方便
黄秘书长向记者提出了出租汽车行业协会一个美好的设想：计划在东岗、西站、安宁等地修建2—4个出租车服务中心，向出租车驾驶员提供休息、吃饭、加油等各项服务。兰州奔马汽车出租公司也曾在4年前提出建立一个“出租车之家”，为出租车驾驶员提供各种方便。但这些设想都落空了，主要原因还是没有地皮。黄秘书长呼吁政府相关部门，加强人性化管理的理念，切实解决这一问题。她说，其实不仅仅是出租车驾驶员存在如厕难的问题，外地车、私家车都会遇到同样的尴尬。（记者李永武孙亚斐）
编辑：朱霞（来源：兰州日报）
