北京吉普明年产克莱斯勒 3年至少有5款新车

　　北京奔驰成立之后，现在的北京吉普怎么办？这是个业内普遍关心的问题。记者日前从有关人士处了解到，北京吉普公司(简称为BJC)将全面重组到新成立的北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司(简称为BBDC)旗下。这意味着，已经使用了20年的“北京吉普”厂名将逐渐被北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司所代替。“这是按照国家发改委的批复进行的”，这位人士说。

　　据介绍，升级为新公司后，对原来的北京吉普品牌形象和产品质量等更加有好处，同时，还将引入克莱斯勒的新产品。明年生产克莱斯勒300C，今后3年至少要有5款新车

　　有关人士介绍说，新成立的公司名字叫做北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司，从名字上就可以看出，这是与整个戴姆勒.克莱斯勒集团的合作，这意味着奔驰只是新公司的一个产品。

　　据悉，作为世界上第4大汽车集团，戴姆勒.克莱斯勒集团拥有众多的知名汽车品牌。目前，吉普和奔驰品牌都已经开始或者即将在国内生产，但这只是庞大的戴克集团的冰山一角，因此，对于急于想在中国取得大发展的戴克集团，很有可能把其他品牌也拿到北京生产。

　　“今年10月18日，中外双方经过谈判，已经确定了即将国产的新车型”，一位知情人士说。

　　另据了解，这些新车型至少包括5款，其中有两款是轿车、两款SUV和一款MPV。其中，率先国产的将是克莱斯勒的300C、和克莱斯勒的大捷龙。另外，还有消息称，道奇品牌也有可能进入中国，这样就意味着，北京奔驰是国内生产最多品牌的汽车制造厂。

　　据悉，克莱斯勒国产之后，仍将沿用北京吉普目前的联合展厅销售网络，这样，今后北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒公司就将有两个销售网络———吉普三菱克莱斯勒联合销售网络和奔驰网络。

　　市场人士认为，北京奔驰如果将克莱斯勒引入中国，很大程度上是盯住了国内快速发展的MPV市场和高档车市场。新公司中管理层，中外双方各占4人

　　据介绍，从北京吉普升级为北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司要解决5件大事，一是资本重组，把北汽控股和戴姆勒.克莱斯勒集团在新公司的股比调整为50：50；二是产品升级，从原来的只生产吉普、三菱品牌，扩展到生产克莱斯勒和奔驰品牌；三是管理层重组，使之更加国际化和专业化；四是营销网络建设；五是迁址重建，生产设施等全面开始升级。

　　在管理结构上，新公司的董事长由北京汽车控股有限公司的安庆衡兼任，首席执行官是代表戴克集团的美籍华人赵利民，高级执行副总裁是中方的童志远，而童志远此前为北京吉普的执行副总裁。在管理层中，还有6个执行副总裁，其中，中方3人，分别负责销售(由曾任一汽大众销售公司总经理的周勇江出任)、采购(葛凯，曾任北京现代副总经理)和政府公共事务(董长征，曾任北汽福田副总经理)；另外，分管财务、吉普和克莱斯勒品牌生产、奔驰品牌生产的3位执行副总裁由外方出任。这样，在日常管理层的8位人员中，中外双方各占4人。新工厂明年7月开始试生产，吉普将与奔驰共线生产

　　搭起新班子之后的北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒公司，明年的主要工作有5项：搬家、奔驰项目建设、奔驰上市、克莱斯勒新产品以及奔驰车的国产化。

　　本周一，记者在正在建设中的北京奔驰新厂了解到，目前，涂装车间已经接近封顶，整个工厂按计划将于明年7月开始试生产，而国产的奔驰汽车也将于同期开始CKD(散件组装)生产。

　　北京奔驰的高层介绍说，新建的奔驰涂装线将采用环保性能好的水溶性漆。将来北京奔驰生产的吉普、三菱等品牌的车型也将与奔驰共用同一涂装生产线。另外，在奔驰汽车的国产化率问题上，一位技术人员告诉记者，奔驰可以说是最难国产的车型了，其采用的电气部件非常多，占到了整车的27%。不过，这位人士也表示，尽管难度大，但奔驰国产化已经排入了日程，另外，奔驰发动机的生产也将在奔驰轿车投产后很快上马。明年北京奔驰要保持两位数的增长

　　对于新公司的前景，该公司的一位高层乐观地认为，明年的增长应该能够超过两位数。据悉，由于今年汽车市场不好，很多企业都已经下调了明年的计划，甚至很多人认为，明年会出现负增长。对此，这位高层表示，今年北京吉普的同比增长达到了60%以上，明年在新车型和新项目的带动下，应该至少保持两位数的增长。链接：进口版克莱斯勒300C下周上市

　　曾在北京车展上正式展出的克莱斯勒300C将于本月16日正式上市，预计售价在40万元至50万元之间。

　　克莱斯勒300C是今年5月才开始在美国上市销售的全新车型。今年下半年，其将作为第一款在中国正式销售的高档轿车进入中国市场。克莱斯勒大捷龙

　　被称为“陆上头等舱”的MPV的大捷龙采用3.3升V6发动机。车内共有前、中、后三排真皮座椅，其中前排和中排均为独立式座椅，配有可折叠的扶手。

　　在安全配置方面，大捷龙除提供了四轮盘式刹车、ABS、安全碰撞吸能转向柱、带除霜功能的电动折叠后视镜等设备外，还拥有可以根据碰撞严重程度分三级打开的正、副驾驶座安全气囊及侧气囊，对乘客进行全方位保护。(张耀东)（来源：北京青年报）